Volkswagen Sharan 2020

Evidováno
151
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
98 532 km
Dovezeno (57 ks)
38 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 423 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 408 557 Kčmedián 484 950 Kčdo 581 199 Kč

Ročník 2020 Volkswagenu Sharanu má v českých registrech 151 vozů. V provozu zůstává 150 vozů (99,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 57 vozů (37,7 %).

Ročník 202097,2 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Sharanu 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,1 %60 000 až 110 000 km
6 let94,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 130 kW (53,6 %), 2.0 Nafta 110 kW (43,7 %), 1.4 Benzín 110 kW (2,6 %).

Nejčastější barva je šedá (43,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 423 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 4,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 98 532 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 63 150 až 150 645 km. To odpovídá asi 16 422 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (47,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (37,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
45×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
12×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
9×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
8×
5
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
6×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
6×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
5×
8
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
5×

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 130 kW8197,8 %649 000 Kč
2.0 Nafta 110 kW6696,2 %466 746 Kč

Cenový odhad

408 557
od Kč
484 950
medián Kč
581 199
do Kč

Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km635 000 Kč
100 000 km567 000 Kč
150 000 km496 000 Kč
200 000 km421 000 Kč
250 000 km354 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Sharanu ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 484 950 Kč (při mediánovém nájezdu 157 634 km). Běžné rozpětí je od 408 557 do 581 199 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 648 524 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 366 815 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 635 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 354 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Sharanu 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo68,4 % · 39 vozidel
  • Rakousko17,5 % · 10 vozidel
  • Belgie1,8 % · 1 vozidlo
  • Francie1,8 % · 1 vozidlo
  • Lucembursko1,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země7,0 % · 4 vozidla
  • země neurčena1,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha47,1 % · 236 prohlídek
  • Středočeský kraj31,7 % · 159 prohlídek
  • Jihomoravský kraj21,2 % · 106 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá43,0 % · 65 vozidel
  • Černá15,2 % · 23 vozidel
  • Modrá14,6 % · 22 vozidel
  • Bílá13,9 % · 21 vozidel
  • Hnědá12,6 % · 19 vozidel
  • ostatní0,7 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
62,3 %
evidováno u 294 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 85,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,8 %EURO 5 · 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u Sharanu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Sharanu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Sharan 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.