Volkswagen Polo 2005
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 24 995 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 35 000 Kčmedián 52 676 Kčdo 68 863 Kč
V roce 2005 eviduje registr Volkswagenu Polo 2 398 vozů. V provozu jich zůstává 1 741 vozů (72,6 %); ze zahraničí dovezeno 494 vozů (20,6 %).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Polo 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,0 % | 20 000 až 60 000 km |
| 6 let | 94,2 % | 40 000 až 80 000 km |
| 8 let | 93,5 % | 50 000 až 100 000 km |
| 10 let | 92,0 % | 60 000 až 130 000 km |
| 12 let | 92,1 % | 70 000 až 140 000 km |
| 14 let | 90,9 % | 80 000 až 160 000 km |
| 16 let | 91,7 % | 100 000 až 180 000 km |
| 18 let | 90,2 % | 110 000 až 190 000 km |
| 20 let | 88,2 % | 120 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 40 kW (75,6 %), 1.4 Benzín 55 kW (9,2 %), 1.2 Benzín 47 kW (4,5 %).
Barevně převládá černá (16,5 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (14,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 24 995 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 118 629 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 73 598 až 166 843 km. To odpovídá asi 5 649 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 13 893 | 34,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 8 756 | 21,4 % |
| Brzdové zařízení | 7 220 | 17,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 519 | 8,6 % |
| Výhledy | 3 207 | 7,8 % |
| Řízení | 2 151 | 5,3 % |
| Obtěžování okolí | 1 216 | 3,0 % |
| Identifikace vozidla | 927 | 2,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Volkswagenu Polo 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 3,33× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,68× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 2,07× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 1,74× |
| Nesvítí zpětný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.2 | B | 1,74× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,7× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 17 let | 349 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 1 246 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 872 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 4 585 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 18 let | 615 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 19 let | 331 |
| Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.2 | 19 let | 229 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 19 let | 493 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 2 448 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 20 let | 441 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 20 let | 742 |
| Chybová hlášení z OBDkód 8.2.1.2.4 | 20 let | 153 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 3 691 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 20 let | 718 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 936 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 21 let | 8 387 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 40 kW | 1 814 | 93,7 % | 42 961 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 220 | 95,6 % | 89 802 Kč |
| 1.2 Benzín 47 kW | 109 | 92,4 % | 34 950 Kč |
| 1.4 Nafta 51 kW | 74 | 91,9 % | 54 000 Kč |
| 1.4 Nafta 55 kW | 47 | 91,8 % | 55 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 168 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 95 000 Kč |
| 100 000 km | 67 000 Kč |
| 150 000 km | 54 000 Kč |
| 200 000 km | 44 000 Kč |
| 250 000 km | 40 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Volkswagen Polo ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 52 676 Kč (při mediánovém nájezdu 168 380 km). Běžné rozpětí je od 35 000 do 68 863 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 91 081 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 29 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 95 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 40 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Polo 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo48,2 % · 238 vozidel
- Itálie14,6 % · 72 vozidel
- Rakousko11,9 % · 59 vozidel
- Francie5,3 % · 26 vozidel
- Belgie1,8 % · 9 vozidel
- ostatní země4,7 % · 23 vozidel
- země neurčena13,6 % · 67 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,9 % · 3 735 prohlídek
- Moravskoslezský kraj12,2 % · 3 047 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,0 % · 2 990 prohlídek
- ostatní60,9 % · 15 223 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá16,5 % · 395 vozidel
- Stříbrná metalíza14,6 % · 349 vozidel
- Modrá metalíza10,8 % · 260 vozidel
- Modrá9,7 % · 232 vozidel
- Červená8,0 % · 192 vozidel
- ostatní40,5 % · 970 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 380 vozů Volkswagenu Polo 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.