Volkswagen Polo 2015

Evidováno
325
Způsobilost na STK
97,6 %
Ø nájezd (medián)
63 104 km
Dovezeno (52 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 1 607 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 149 706 Kčmedián 182 062 Kčdo 241 914 Kč

V roce 2015 eviduje registr Volkswagenu Polo 325 vozů. V provozu jich zůstává 265 vozů (81,5 %); ze zahraničí dovezeno 52 vozů (16,0 %).

Ročník 201597,6 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Polo 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 1,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 %20 000 až 50 000 km
6 let97,6 %30 000 až 70 000 km
8 let96,1 %40 000 až 100 000 km
10 let96,3 %50 000 až 120 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 66 kW (77,5 %), 1.0 Benzín 55 kW (6,5 %), 1.2 Benzín 81 kW (4,9 %).

Barevně převládá bílá (26,8 %), druhá nejčastější je černá (22,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 607 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,6 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 3,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 63 104 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 35 620 až 103 577 km. To odpovídá asi 5 737 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (41,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení27525,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku23822,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení17516,5 %
Výhledy13813,0 %
Identifikace vozidla898,4 %
Obtěžování okolí767,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav716,7 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
179×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
87×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
71×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
57×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
46×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
44×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
40×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
33×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 66 kW25297,6 %190 904 Kč

Cenový odhad

149 706
od Kč
182 062
medián Kč
241 914
do Kč

Při nájezdu kolem 142 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km239 000 Kč
100 000 km200 000 Kč
150 000 km179 000 Kč
200 000 km148 000 Kč
250 000 km128 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Polo ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 182 062 Kč (při mediánovém nájezdu 141 644 km). Běžné rozpětí je od 149 706 do 241 914 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 280 633 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 140 035 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 239 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 128 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Polo 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo73,1 % · 38 vozidel
  • Rakousko13,5 % · 7 vozidel
  • Francie7,7 % · 4 vozidla
  • Slovensko3,8 % · 2 vozidla
  • Itálie1,9 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha41,1 % · 669 prohlídek
  • Středočeský kraj30,3 % · 493 prohlídek
  • Jihomoravský kraj28,5 % · 464 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá26,8 % · 87 vozidel
  • Černá22,5 % · 73 vozidel
  • Šedá16,6 % · 54 vozidel
  • Červená14,8 % · 48 vozidel
  • Modrá12,9 % · 42 vozidel
  • ostatní6,5 % · 21 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 16,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,9 %EURO 5 · 1,6 %EURO 4 · 0,4 %EURO 3 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 430 vozů Volkswagenu Polo 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
83,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
32,0 %
vyvezeno 67,5 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Polo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Polo

Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.