Volkswagen Polo 2005

1.4 Nafta 51 kW

Kód motoru: BNM · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
51 kW
Výkon (69 k)
~1 400 cm³
Objem
4,7 l/100 km
Ø spotřeba
126 g/km
Ø CO₂
164 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 184 kg· rozvor 2 453 mm· délka 3 914 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
74
V provozu
63
Způsobilost na STK
91,9 %
STK kontrol
759

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 759 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 40 000 Kčobvykle 54 000 Kčdo 70 000 Kč

1.4 Nafta 51 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Polo ročníku 2005. V registrech je evidováno 74 vozů (3,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BNM (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,9 %
Ročník celkem93,7 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,5 %
100-200 000 km89,9 %
200-300 000 km88,7 %
nad 300 000 km89,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,9 % (759 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,7 %).

Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 419 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 74 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

BNM
98,6 %73 ks
AMF
1,4 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Polo 2005

Cenový odhad

40 000
od Kč
54 000
obvykle Kč
70 000
do Kč

Při nájezdu kolem 168 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km92 000 Kč
100 000 km66 000 Kč
150 000 km56 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km40 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Nafta 51 kW vychází při nájezdu kolem 168 000 km na přibližně 54 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 40 000 a 70 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 92 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 40 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Volkswagenu Polo

Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 2005 1.4 Nafta 51 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.