Proklepniproklepni

Volkswagen Polo 2018

Evidováno
337
Způsobilost na STK
97,7 %
Ø nájezd (medián)
46 942 km
Dovezeno (34 ks)
10 %

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 1 365 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 226 187 Kčmedián 273 891 Kčdo 299 000 Kč

V roce 2018 eviduje registr Volkswagenu Polo 337 vozů. V provozu jich zůstává 301 vozů (89,3 %); ze zahraničí dovezeno 34 vozů (10,1 %).

Ročník 201897,7 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Polo 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 1,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 %20 000 až 50 000 km
6 let96,8 %30 000 až 70 000 km
8 let96,7 %40 000 až 100 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 70 kW (60,2 %), 1.0 Benzín 85 kW (15,4 %), 1.0 Benzín 55 kW (9,8 %).

Barevně převládá bílá (30,0 %), druhá nejčastější je černá (19,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 365 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,7 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 3,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 46 942 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 28 010 až 73 934 km. To odpovídá asi 5 868 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (48,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (10,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení12221,2 %
Řízení11820,5 %
Výhledy10217,7 %
Identifikace vozidla7312,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku569,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení549,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav518,9 %

Nejčastější závady STK

1
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
107×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
69×
3
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
42×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
36×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
30×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
27×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
22×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
19×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Volkswagenu Polo 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,3×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 854 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.416 let381
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.120 let10 129
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let5 269

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 70 kW20398,1 %272 782 Kč
1.0 Benzín 85 kW5295,8 %286 622 Kč

Cenový odhad

226 187
od Kč
273 891
medián Kč
299 000
do Kč

Při nájezdu kolem 87 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km329 000 Kč
50 000 km295 000 Kč
75 000 km280 000 Kč
100 000 km266 000 Kč
125 000 km252 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Polo ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 273 891 Kč (při mediánovém nájezdu 86 804 km). Běžné rozpětí je od 226 187 do 299 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 349 910 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 200 326 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 329 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 252 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Polo 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,7 % · 22 vozidel
  • Lucembursko5,9 % · 2 vozidla
  • Rakousko5,9 % · 2 vozidla
  • Francie2,9 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko2,9 % · 1 vozidlo
  • ostatní země8,8 % · 3 vozidla
  • země neurčena8,8 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha48,2 % · 850 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj26,7 % · 471 prohlídek
  • Středočeský kraj25,1 % · 442 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá30,0 % · 101 vozidel
  • Černá19,3 % · 65 vozidel
  • Šedá16,0 % · 54 vozidel
  • Oranžová14,8 % · 50 vozidel
  • Červená13,9 % · 47 vozidel
  • ostatní5,9 % · 20 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 39,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,9 %EURO 5 · 0,9 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 269 vozů Volkswagenu Polo 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
71,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
63,6 %
vyvezeno 34,9 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Polo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Polo

20252024202220212020201920172016201520142013201220112010

Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.