Volkswagen Polo 2019

Evidováno
360
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
44 022 km
Dovezeno (45 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 1 237 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 253 470 Kčmedián 300 000 Kčdo 379 900 Kč

Volkswagen Polo ročníku 2019 má v ČR 360 vozů. V provozu jich zůstává 323 vozů (89,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 12,5 % (45 vozů).

Ročník 201997,2 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Polo 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 %20 000 až 50 000 km
6 let96,7 %40 000 až 70 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 70 kW (51,7 %), 2.0 Benzín 147 kW (21,1 %), 1.0 Benzín 85 kW (14,4 %).

Barevně převládá bílá (22,8 %), druhá nejčastější je šedá (20,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 237 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 3,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,1 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 44 022 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 26 291 až 68 149 km. To odpovídá asi 6 289 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (52,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (12,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
39×
2
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
28×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
16×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
14×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
13×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
10×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
6×
8
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
6×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Volkswagenu Polo 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1A1,8×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 564 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.120 let10 129

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 606 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 70 kW18697,8 %270 760 Kč
2.0 Benzín 147 kW7697,7 %404 450 Kč
1.0 Benzín 85 kW5295,6 %324 767 Kč

Cenový odhad

253 470
od Kč
300 000
medián Kč
379 900
do Kč

Při nájezdu kolem 94 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km329 000 Kč
75 000 km314 000 Kč
100 000 km297 000 Kč
125 000 km283 000 Kč
150 000 km262 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Polo ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 300 000 Kč (při mediánovém nájezdu 93 755 km). Běžné rozpětí je od 253 470 do 379 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 461 980 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 219 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 329 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 262 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Polo 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,4 % · 29 vozidel
  • Belgie11,1 % · 5 vozidel
  • Rakousko6,7 % · 3 vozidla
  • Francie4,4 % · 2 vozidla
  • Polsko4,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země8,9 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha47,9 % · 593 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj22,9 % · 283 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,4 % · 252 prohlídek
  • ostatní8,8 % · 109 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá22,8 % · 82 vozidel
  • Šedá20,8 % · 75 vozidel
  • Černá19,4 % · 70 vozidel
  • Červená15,8 % · 57 vozidel
  • Oranžová13,9 % · 50 vozidel
  • ostatní7,2 % · 26 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,1 %EURO 5 · 0,6 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 595 vozů Volkswagenu Polo 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
72,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
57,7 %
vyvezeno 37,4 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u Polo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Polo

Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.