Volkswagen Polo 2005
1.2 Benzín 47 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 1 029 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 000 Kčmedián 34 950 Kčdo 35 000 Kč
V nabídce Volkswagenu Polo ročníku 2005 obsadila motorizace 1.2 Benzín 47 kW třetí pozici: 109 vozů (4,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BME (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,9 % |
| 100-200 000 km | 89,9 % |
| 200-300 000 km | 87,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,3 % (1 029 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,7 %).
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 47 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,48× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 1 246 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 2 448 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 19 let | 10 672 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 3 691 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 5 434 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 21 let | 8 387 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 109 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Volkswagenu Polo 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 179 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 46 000 Kč |
| 150 000 km | 38 000 Kč |
| 200 000 km | 30 000 Kč |
| 250 000 km | 26 000 Kč |
| 300 000 km | 21 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.2 Benzín 47 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 34 950 Kč (při typickém nájezdu 179 480 km). Běžné rozmezí je 29 000–35 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2005 (52 676 Kč) je tato motorizace o 34 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 46 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 21 000 Kč.