Volkswagen Polo 2004
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 20 981 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 21 792 Kčmedián 31 787 Kčdo 48 975 Kč
Volkswagen Polo ročníku 2004 má v ČR 2 140 vozů. V provozu jich zůstává 1 436 vozů (67,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 28,0 % (600 vozů).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Polo 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 93,3 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 92,8 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 92,0 % | 50 000 až 110 000 km |
| 10 let | 93,9 % | 60 000 až 120 000 km |
| 12 let | 92,0 % | 80 000 až 150 000 km |
| 14 let | 92,1 % | 90 000 až 160 000 km |
| 16 let | 91,8 % | 100 000 až 180 000 km |
| 18 let | 92,0 % | 110 000 až 190 000 km |
| 20 let | 90,7 % | 120 000 až 200 000 km |
| 22 let | 89,9 % | 130 000 až 210 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 40 kW (65,7 %), 1.4 Benzín 55 kW (9,8 %), 1.2 Benzín 47 kW (9,2 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (14,3 %), druhá nejčastější je černá (12,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 20 981 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,6 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 130 550 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 85 525 až 176 409 km. To odpovídá asi 5 934 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,8 %), pak následují Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 13 958 | 33,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 9 587 | 23,0 % |
| Brzdové zařízení | 7 318 | 17,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 537 | 8,5 % |
| Výhledy | 3 086 | 7,4 % |
| Řízení | 2 231 | 5,4 % |
| Obtěžování okolí | 1 045 | 2,5 % |
| Identifikace vozidla | 914 | 2,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Volkswagenu Polo 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,71× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 2,53× |
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 2,25× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,03× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 1,71× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,71× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 1 246 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 19 let | 331 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 19 let | 493 |
| Špatně seřízené stranové rozhraní světelkód 4.1.2.1.2 | 19 let | 108 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 19 let | 518 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 2 448 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 19 let | 3 062 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 20 let | 742 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 20 let | 441 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 20 let | 196 |
| Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.9 | 20 let | 322 |
| Nefunkční kontrolka MILkód 8.2.1.2.5 | 20 let | 168 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 3 691 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 5 434 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 40 kW | 1 407 | 93,8 % | 21 796 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 210 | 93,4 % | 48 900 Kč |
| 1.2 Benzín 47 kW | 197 | 93,9 % | 31 642 Kč |
| 1.4 Nafta 55 kW | 136 | 93,4 % | 43 000 Kč |
| 1.9 Nafta 47 kW | 54 | 91,1 % | 48 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 147 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 56 000 Kč |
| 100 000 km | 39 000 Kč |
| 150 000 km | 31 000 Kč |
| 200 000 km | 25 000 Kč |
| 250 000 km | 23 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Volkswagen Polo ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 31 787 Kč (při mediánovém nájezdu 146 586 km). Běžné rozpětí je od 21 792 do 48 975 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 60 946 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 437 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 56 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 23 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Polo 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo45,3 % · 272 vozidel
- Rakousko13,5 % · 81 vozidel
- Itálie13,3 % · 80 vozidel
- Francie2,5 % · 15 vozidel
- Belgie1,2 % · 7 vozidel
- ostatní země3,8 % · 23 vozidel
- země neurčena20,3 % · 122 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,3 % · 2 993 prohlídek
- Jihočeský kraj13,1 % · 2 750 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,5 % · 2 623 prohlídek
- ostatní60,1 % · 12 615 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná metalíza14,3 % · 307 vozidel
- Černá12,1 % · 258 vozidel
- Modrá metalíza10,0 % · 213 vozidel
- Červená9,1 % · 194 vozidel
- Šedá8,9 % · 190 vozidel
- ostatní45,7 % · 978 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 38,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 226 vozů Volkswagenu Polo 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.