Volkswagen Polo 2004

Registrovaných
2 027
STK úspěšnost
93,9 %
Ø nájezd (medián)
138 712 km
Dovezeno (537 ks)
26 %
Ročník 200493,9 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,3 %

Volkswagen Polo ročníku 2004 má v ČR 2 027 vozů. V provozu jich zůstává 1 398 vozů (69,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 26,5 % (537 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 40 kW (68,7 %), 1.4 Benzín 55 kW (9,6 %), 1.2 Benzín 47 kW (9,2 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (15,0 %), druhá nejčastější je černá (11,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 20 013 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 93,9 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 138 712 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 94 111 až 182 999 km. To odpovídá cca 6 305 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (34,7 %), v závěsu jsou Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Polo ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 40 710 Kč (při mediánovém nájezdu 183 483 km). Běžné rozpětí je od 31 658 do 59 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 84 876 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 29 500 Kč.

Cenový odhad

31 658
od
40 710
medián
59 999
do
Na základě 20 inzerátů · medián nájezdu 183 483 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 40 kW1 39294,1 %
1.4 Benzín 55 kW19593,9 %45 210 Kč
1.2 Benzín 47 kW18694,2 %
1.4 Nafta 55 kW12993,6 %
1.9 Nafta 47 kW5191,2 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku13 4443751313 83234,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7 7661 440389 24422,8 %
Brzdové zařízení6 4885791017 16817,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 834609153 4588,5 %
Výhledy2 78310122 8867,1 %
Řízení2 0566402 1205,2 %
Obtěžování okolí098789952,4 %
Identifikace vozidla74017209122,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
5 256×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3 036×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 512×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 085×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 923×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 878×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 850×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 683×

Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.