Volkswagen Passat 2005

Evidováno
5 738
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
230 950 km
Dovezeno (3 585 ks)
62 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 65 426 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 35 646 Kčmedián 48 580 Kčdo 60 416 Kč

V roce 2005 eviduje registr Volkswagenu Passatu 5 738 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 3 712 vozů (64,7 %); ze zahraničí dovezeno 3 585 vozů (62,5 %).

Ročník 200594,4 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Passatu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,7 %80 000 až 160 000 km
6 let94,1 %120 000 až 190 000 km
8 let94,4 %150 000 až 220 000 km
10 let92,7 %170 000 až 250 000 km
12 let92,0 %200 000 až 280 000 km
14 let92,1 %210 000 až 300 000 km
16 let92,2 %230 000 až 320 000 km
18 let91,8 %240 000 až 340 000 km
20 let90,1 %250 000 až 350 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (40,9 %), 1.9 Nafta 96 kW (24,2 %), 1.9 Nafta 77 kW (11,3 %).

Barevně převládá šedá-metal (15,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 65 426 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 230 950 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 176 355 až 290 444 km. To odpovídá asi 10 998 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,1 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku36 02733,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení24 05122,2 %
Brzdové zařízení17 11015,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav12 30811,3 %
Řízení6 8516,3 %
Výhledy6 2675,8 %
Identifikace vozidla3 2803,0 %
Obtěžování okolí2 6492,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
14 514×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
9 152×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
6 620×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
6 244×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
5 313×
6
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
4 165×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 106×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
4 101×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Volkswagenu Passatu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B2,34×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,07×
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.4B2,02×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,92×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,85×
Otáčky mimo předepsané pásmo (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.6B1,83×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1114 let549
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.615 let671
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.216 let1 067
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.218 let877
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanékód 6.2.3.3.418 let274
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Otáčky mimo předepsané pásmo (diesel)kód 8.2.2.2.1.619 let209
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.219 let667
Neschválená fólie na zaskleníkód 3.2.4.219 let390
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let15 405
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.120 let2 191
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.220 let1 515
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let1 738
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let20 166
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.120 let2 895
Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.120 let313
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let8 845
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let5 925
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.121 let746
U posilovače řízení množství kapaliny pod vyznačenou značkou MINkód 2.1.5.2.121 let371
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.121 let2 249

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW2 34895,0 %59 900 Kč
1.9 Nafta 96 kW1 38693,9 %32 589 Kč
1.9 Nafta 77 kW64894,3 %52 170 Kč
1.9 Nafta 74 kW56893,2 %45 000 Kč
2.0 Benzín 110 kW23195,3 %60 000 Kč
2.0 Nafta 100 kW20194,8 %38 229 Kč
1.6 Benzín 85 kW7094,1 %51 004 Kč
2.5 Nafta 120 kW4992,9 %60 000 Kč
2.5 Nafta 132 kW4592,9 %65 000 Kč

Cenový odhad

35 646
od Kč
48 580
medián Kč
60 416
do Kč

Při nájezdu kolem 275 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km76 000 Kč
200 000 km63 000 Kč
250 000 km53 000 Kč
300 000 km42 000 Kč
350 000 km39 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Passatu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 48 580 Kč (při mediánovém nájezdu 274 556 km). Běžné rozpětí je od 35 646 do 60 416 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 80 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 21 401 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 76 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 39 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Passatu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,2 % · 1 944 vozidel
  • Itálie6,5 % · 233 vozidel
  • Rakousko3,8 % · 137 vozidel
  • Francie2,8 % · 99 vozidel
  • Belgie2,3 % · 82 vozidel
  • ostatní země6,2 % · 222 vozidel
  • země neurčena24,2 % · 868 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,0 % · 9 782 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,0 % · 8 520 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,3 % · 7 384 prohlídek
  • ostatní60,7 % · 39 740 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza15,5 % · 888 vozidel
  • Modrá metalíza12,5 % · 720 vozidel
  • Černá11,9 % · 685 vozidel
  • Černá metalíza11,7 % · 669 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,6 % · 668 vozidel
  • ostatní36,7 % · 2 108 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
62,4 %
evidováno u 4 831 vozů
Tažné zařízení
36,6 %
evidováno u 2 832 vozů
Airbag
11,4 %
evidováno u 883 vozů
Klimatizace
8,5 %
evidováno u 657 vozů
Katalyzátor
7,8 %
evidováno u 606 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 67,8 %EURO 3 · 31,3 %EURO 5 · 0,6 %EURO 6 · 0,2 %EURO 2 · 0,1 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 7 744 vozů Volkswagenu Passatu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
26,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
65,0 %
vyvezeno 7,9 % · zaniklo 19,6 %

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.