Volkswagen Passat 2015
Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 19 194 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 199 000 Kčmedián 231 606 Kčdo 272 250 Kč
Ročník 2015 Volkswagenu Passatu má v českých registrech 3 246 vozů. V provozu zůstává 3 095 vozů (95,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 2 172 vozů (66,9 %).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Passatu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,4 % | 80 000 až 160 000 km |
| 6 let | 96,9 % | 130 000 až 200 000 km |
| 8 let | 96,8 % | 160 000 až 240 000 km |
| 10 let | 94,4 % | 190 000 až 270 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (60,0 %), 2.0 Nafta 140 kW (18,2 %), 2.0 Nafta 176 kW (9,7 %).
Nejčastější barva je šedá (38,4 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 19 194 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2014 (95,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 182 070 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 137 186 až 226 124 km. To odpovídá asi 16 552 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (45,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (66,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Výhledy | 2 800 | 21,4 % |
| Brzdové zařízení | 2 583 | 19,7 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 289 | 17,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 545 | 11,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 422 | 10,8 % |
| Identifikace vozidla | 1 102 | 8,4 % |
| Řízení | 844 | 6,4 % |
| Obtěžování okolí | 523 | 4,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Volkswagenu Passatu 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2 | B | 3,77× |
| Nefunkční kontrolka MIL (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3 | B | 1,98× |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,84× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 1,77× |
| Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1 | B | 1,76× |
| Větší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.3 | B | 1,74× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 11 let | 584 |
| Nedokumentovaná montáž tažného zařízeníkód 6.1.6.1 | 11 let | 228 |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 12 let | 1 231 |
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2 | 12 let | 665 |
| Nefunkční kontrolka MIL (diesel)kód 8.2.2.2.1.3 | 14 let | 299 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 14 let | 549 |
| Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.1 | 14 let | 1 054 |
| Větší poškození čelního sklakód 3.2.1.3 | 14 let | 475 |
| Chybová hlášení z OBD (diesel)kód 8.2.2.2.1.4 | 14 let | 248 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 14 let | 1 718 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 29 965 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 18 let | 6 663 |
| Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.1 | 21 let | 746 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 110 kW | 1 948 | 96,9 % | 229 016 Kč |
| 2.0 Nafta 140 kW | 592 | 97,0 % | 259 945 Kč |
| 2.0 Nafta 176 kW | 315 | 97,1 % | 272 250 Kč |
| 1.6 Nafta 88 kW | 227 | 95,7 % | 190 000 Kč |
| 1.4 Benzín 110 kW | 41 | 95,0 % | 258 500 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 243 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 304 000 Kč |
| 200 000 km | 261 000 Kč |
| 250 000 km | 228 000 Kč |
| 300 000 km | 190 000 Kč |
| 350 000 km | 174 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Volkswagen Passatu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 231 606 Kč (při mediánovém nájezdu 243 170 km). Běžné rozpětí je od 199 000 do 272 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 313 877 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 169 698 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 304 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 174 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Passatu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo79,1 % · 1 718 vozidel
- Itálie4,4 % · 95 vozidel
- Belgie4,3 % · 94 vozidel
- Francie3,7 % · 80 vozidel
- Rakousko1,7 % · 36 vozidel
- ostatní země5,7 % · 123 vozidel
- země neurčena1,2 % · 26 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha45,5 % · 9 719 prohlídek
- Středočeský kraj30,1 % · 6 416 prohlídek
- Jihomoravský kraj24,4 % · 5 216 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá38,4 % · 1 248 vozidel
- Černá25,6 % · 832 vozidel
- Modrá13,8 % · 448 vozidel
- Bílá11,6 % · 375 vozidel
- Hnědá7,3 % · 236 vozidel
- ostatní3,3 % · 107 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 55,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 11 011 vozů Volkswagenu Passatu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2015 patří u Passatu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.