Volkswagen Passat 2018

Evidováno
1 996
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
134 617 km
Dovezeno (965 ks)
48 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 8 762 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 270 000 Kčmedián 320 826 Kčdo 368 448 Kč

Pro Volkswagen Passat ročníku 2018 eviduje registr 1 996 vozů. Aktivně jezdí 1 935 vozů (96,9 %), dovoz tvoří 48,3 % ročníku (965 vozů).

Ročník 201897,2 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Passatu 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 2,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 %70 000 až 130 000 km
6 let96,7 %100 000 až 180 000 km
8 let95,8 %140 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (61,3 %), 2.0 Nafta 140 kW (23,5 %), 1.6 Nafta 88 kW (4,7 %).

Nejčastější barva je šedá (37,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 762 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy o 2,9 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 134 617 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 93 546 až 179 096 km. To odpovídá asi 16 827 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (51,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (48,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy1 06429,2 %
Identifikace vozidla62317,1 %
Brzdové zařízení54915,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3559,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku3519,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3108,5 %
Řízení2025,5 %
Obtěžování okolí1875,1 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
899×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
412×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
406×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
128×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
120×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
97×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
76×
8
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
67×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Volkswagenu Passatu 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2B2,66×
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3B2,27×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,67×
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1B1,33×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,31×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.211 let584
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.112 let1 231
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)kód 8.2.2.2.1.314 let299
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.114 let1 054
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.414 let1 718
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let29 965
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let14 684

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW1 22397,1 %301 196 Kč
2.0 Nafta 140 kW46997,5 %360 000 Kč
1.6 Nafta 88 kW9495,8 %251 498 Kč
2.0 Nafta 176 kW8897,9 %362 008 Kč

Cenový odhad

270 000
od Kč
320 826
medián Kč
368 448
do Kč

Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km405 000 Kč
150 000 km355 000 Kč
200 000 km301 000 Kč
250 000 km261 000 Kč
300 000 km217 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Passatu ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 320 826 Kč (při mediánovém nájezdu 187 521 km). Běžné rozpětí je od 270 000 do 368 448 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 401 280 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 235 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 405 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 217 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Passatu 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,1 % · 725 vozidel
  • Belgie5,7 % · 55 vozidel
  • Itálie5,0 % · 48 vozidel
  • Francie4,2 % · 41 vozidel
  • Dánsko2,8 % · 27 vozidel
  • ostatní země6,3 % · 61 vozidel
  • země neurčena0,8 % · 8 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha51,6 % · 5 484 prohlídek
  • Středočeský kraj27,5 % · 2 916 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,9 % · 2 221 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá37,3 % · 744 vozidel
  • Černá23,4 % · 468 vozidel
  • Bílá21,8 % · 435 vozidel
  • Modrá10,5 % · 210 vozidel
  • Hnědá4,9 % · 98 vozidel
  • ostatní2,1 % · 41 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
36,0 %
evidováno u 2 273 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 76,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,3 %EURO 5 · 0,5 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 6 307 vozů Volkswagenu Passatu 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
70,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
93,1 %
vyvezeno 6,4 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Passatu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,9 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.