Volkswagen Passat 2020

Evidováno
1 696
Způsobilost na STK
98,0 %
Ø nájezd (medián)
115 875 km
Dovezeno (811 ks)
48 %

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 4 866 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 369 000 Kčmedián 409 582 Kčdo 469 900 Kč

Volkswagen Passat ročníku 2020 má v ČR 1 696 vozů. V provozu jich zůstává 1 635 vozů (96,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 47,8 % (811 vozů).

Ročník 202098,0 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Passatu 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 %60 000 až 120 000 km
6 let96,4 %100 000 až 180 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (51,8 %), 1.5 Benzín 110 kW (16,2 %), 2.0 Nafta 140 kW (14,0 %).

Nejčastější barva je šedá (43,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 866 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 98,0 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy o 3,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,1 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 115 875 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 75 238 až 159 639 km. To odpovídá asi 19 312 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (56,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (47,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy44940,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1109,9 %
Identifikace vozidla1039,3 %
Brzdové zařízení998,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení968,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku958,6 %
Obtěžování okolí857,7 %
Řízení706,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
373×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
41×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
40×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
38×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
32×
6
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
29×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
28×
8
Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance.
Řízení · kód 2.4.1
27×

Na co se zaměřit u ročníku 2020

Závady, které technici u Volkswagenu Passatu 2020 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1B1,77×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,6×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.114 let1 054
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let29 965
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let1 944
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let15 405

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW87998,2 %399 000 Kč
1.5 Benzín 110 kW27598,4 %399 900 Kč
2.0 Nafta 140 kW23897,2 %427 504 Kč
2.0 Nafta 176 kW6199,5 %618 000 Kč
1.4 Benzín 115 kW6197,1 %483 658 Kč
2.0 Benzín 140 kW6098,3 %458 636 Kč
2.0 Nafta 90 kW4997,2 %338 730 Kč

Cenový odhad

369 000
od Kč
409 582
medián Kč
469 900
do Kč

Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km530 000 Kč
100 000 km467 000 Kč
150 000 km410 000 Kč
200 000 km349 000 Kč
250 000 km309 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Passatu ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 409 582 Kč (při mediánovém nájezdu 149 600 km). Běžné rozpětí je od 369 000 do 469 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 526 011 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 337 764 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 530 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 309 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Passatu 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,3 % · 578 vozidel
  • Belgie9,0 % · 73 vozidel
  • Itálie7,4 % · 60 vozidel
  • Dánsko3,2 % · 26 vozidel
  • Švédsko2,7 % · 22 vozidel
  • ostatní země5,2 % · 42 vozidel
  • země neurčena1,2 % · 10 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha56,5 % · 3 075 prohlídek
  • Středočeský kraj24,4 % · 1 327 prohlídek
  • Jihomoravský kraj19,2 % · 1 044 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá43,9 % · 745 vozidel
  • Bílá21,1 % · 358 vozidel
  • Černá17,3 % · 293 vozidel
  • Modrá10,9 % · 185 vozidel
  • Červená2,9 % · 50 vozidel
  • ostatní3,8 % · 65 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
36,8 %
evidováno u 1 905 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 93,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,2 %EURO 1 · 0,0 %EURO 4 · 0,0 %EURO 3 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 5 171 vozů Volkswagenu Passatu 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
65,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
94,3 %
vyvezeno 5,4 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u Passatu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.