Volkswagen Passat 2005

1.9 Nafta 74 kW

Kód motoru: AVB · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 900 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
155 g/km
Ø CO₂
185 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 515 kg· rozvor 2 691 mm· délka 4 686 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
568
V provozu
377
Způsobilost na STK
93,2 %
STK kontrol
6 005

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 6 005 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 36 292 Kčmedián 45 000 Kčdo 50 944 Kč

V nabídce Volkswagenu Passatu ročníku 2005 obsadila motorizace 1.9 Nafta 74 kW čtvrtá pozici: 568 vozů (9,9 % ročníku).

Tato motorizace93,2 %
Ročník celkem94,4 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,8 %
100-200 000 km95,4 %
200-300 000 km92,3 %
nad 300 000 km91,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (6 005 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 94,4 %).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,77×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,48×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let33 934
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.118 let14 507
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let60 249
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let15 405
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.119 let27 504
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.120 let2 191
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.220 let1 515
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.420 let705
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let20 166
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let8 845
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.120 let1 016
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.120 let3 688
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.120 let2 895

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040118×P011812×P023410×P02307×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 568 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

AVB
99,6 %566 ks
AFN
0,2 %1 ks
AVF
0,2 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Passatu 2005

Cenový odhad

36 292
od Kč
45 000
medián Kč
50 944
do Kč

Při nájezdu kolem 240 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km62 000 Kč
200 000 km51 000 Kč
250 000 km43 000 Kč
300 000 km35 000 Kč
350 000 km31 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 45 000 Kč (při typickém nájezdu 240 149 km). Běžné rozmezí je 36 292–50 944 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2005 (48 580 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 62 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 31 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2005 1.9 Nafta 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.