Volkswagen Passat 2019

Evidováno
1 729
Způsobilost na STK
97,7 %
Ø nájezd (medián)
129 794 km
Dovezeno (830 ks)
48 %

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 5 959 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 320 000 Kčmedián 363 366 Kčdo 419 000 Kč

V roce 2019 eviduje registr Volkswagenu Passatu 1 729 vozů. V provozu jich zůstává 1 672 vozů (96,7 %); ze zahraničí dovezeno 830 vozů (48,0 %).

Ročník 201997,7 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Passatu 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 %60 000 až 130 000 km
6 let96,7 %100 000 až 190 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (52,0 %), 2.0 Nafta 140 kW (23,5 %), 1.5 Benzín 110 kW (11,5 %).

Nejčastější barva je šedá (46,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 959 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,7 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy o 3,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 129 794 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 87 522 až 172 782 km. To odpovídá asi 18 542 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (54,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (48,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy61834,4 %
Brzdové zařízení31417,5 %
Identifikace vozidla18110,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1779,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1448,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1357,5 %
Řízení1166,5 %
Obtěžování okolí1136,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
511×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
222×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
87×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
76×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
68×
6
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
49×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
43×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
30×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Volkswagenu Passatu 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,68×
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1A1,57×
Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1A1,53×
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,39×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let29 965
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let60 249
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let15 405
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let17 703

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW89997,5 %339 000 Kč
2.0 Nafta 140 kW40797,6 %410 000 Kč
1.5 Benzín 110 kW19998,5 %380 000 Kč
1.6 Nafta 88 kW8696,7 %308 026 Kč
2.0 Nafta 176 kW7197,4 %414 900 Kč

Cenový odhad

320 000
od Kč
363 366
medián Kč
419 000
do Kč

Při nájezdu kolem 169 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km497 000 Kč
100 000 km430 000 Kč
150 000 km377 000 Kč
200 000 km322 000 Kč
250 000 km282 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Passatu ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 363 366 Kč (při mediánovém nájezdu 169 246 km). Běžné rozpětí je od 320 000 do 419 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 479 449 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 278 999 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 497 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 282 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Passatu 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo68,8 % · 571 vozidel
  • Belgie11,3 % · 94 vozidel
  • Itálie6,4 % · 53 vozidel
  • Dánsko3,0 % · 25 vozidel
  • Francie3,0 % · 25 vozidel
  • ostatní země5,7 % · 47 vozidel
  • země neurčena1,8 % · 15 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha54,1 % · 3 434 prohlídek
  • Středočeský kraj26,4 % · 1 675 prohlídek
  • Jihomoravský kraj19,5 % · 1 238 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá46,3 % · 800 vozidel
  • Černá21,7 % · 376 vozidel
  • Bílá20,7 % · 358 vozidel
  • Modrá9,5 % · 164 vozidel
  • Červená0,8 % · 13 vozidel
  • ostatní1,0 % · 18 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
35,9 %
evidováno u 1 788 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 88,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,2 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 986 vozů Volkswagenu Passatu 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
68,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
94,1 %
vyvezeno 5,4 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u Passatu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.