Volkswagen Passat 2005

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: BKP · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
167 g/km
Ø CO₂
207 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 571 kg· rozvor 2 709 mm· délka 4 770 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
2 348
V provozu
1 475
Způsobilost na STK
95,0 %
STK kontrol
28 195

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 28 195 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 900 Kčmedián 59 900 Kčdo 72 328 Kč

První nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Passatu ročníku 2005 je 2.0 Nafta 103 kW - registr eviduje 2 348 vozů (40,9 % z celkového ročníku).

Tato motorizace95,0 %
Ročník celkem94,4 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,3 %
100-200 000 km95,4 %
200-300 000 km93,8 %
nad 300 000 km93,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (28 195 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 94,4 %).

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Otáčky mimo předepsané pásmo (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.6B2,16×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B1,94×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,47×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,41×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,32×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.112 let1 231
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.114 let2 570
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.114 let1 290
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.615 let671
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let29 965
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.218 let877
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let4 930
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.118 let14 507
Otáčky mimo předepsané pásmo (diesel)kód 8.2.2.2.1.619 let209
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.119 let2 460
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let15 405
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.120 let2 895
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let8 845
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let20 166
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let5 925
U posilovače řízení množství kapaliny pod vyznačenou značkou MINkód 2.1.5.2.121 let371

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P02348×P31028×P04018×P01027×P01016×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 348 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

BKP
56,6 %1 328 ks
BMP
43,2 %1 015 ks
BKD
0,1 %2 ks
BMM
0,0 %1 ks
BUZ
0,0 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Passatu 2005

Cenový odhad

19 900
od Kč
59 900
medián Kč
72 328
do Kč

Při nájezdu kolem 275 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km94 000 Kč
200 000 km78 000 Kč
250 000 km65 000 Kč
300 000 km52 000 Kč
350 000 km48 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 59 900 Kč (při typickém nájezdu 274 556 km). Běžné rozmezí je 19 900–72 328 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2005 (48 580 Kč) je tato motorizace o 23 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 94 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 48 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2005 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.