Volkswagen Golf 2006

Evidováno
4 645
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
179 755 km
Dovezeno (2 529 ks)
54 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 44 225 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 55 000 Kčmedián 72 396 Kčdo 99 900 Kč

Ročník 2006 Volkswagenu Golfu má v českých registrech 4 645 vozů. V provozu zůstává 3 862 vozů (83,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 2 529 vozů (54,4 %).

Ročník 200694,8 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Golfu 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 5,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,4 %40 000 až 110 000 km
6 let96,2 %60 000 až 140 000 km
8 let96,7 %80 000 až 160 000 km
10 let94,9 %100 000 až 190 000 km
12 let94,5 %120 000 až 210 000 km
14 let92,5 %140 000 až 230 000 km
16 let92,4 %160 000 až 250 000 km
18 let89,6 %170 000 až 260 000 km
20 let91,1 %180 000 až 280 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 77 kW (30,3 %), 1.6 Benzín 75 kW (17,8 %), 1.4 Benzín 55 kW (14,6 %).

Barevně převládá šedá (16,4 %), druhá nejčastější je černá (16,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 44 225 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 10,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 179 755 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 130 373 až 230 126 km. To odpovídá asi 8 988 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (54,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku29 22533,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení17 58120,0 %
Brzdové zařízení14 52816,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8 1799,3 %
Řízení6 8317,8 %
Výhledy6 5767,5 %
Obtěžování okolí2 8673,3 %
Identifikace vozidla1 9802,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
11 613×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
7 213×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
6 313×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
5 122×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
4 791×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
4 124×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
3 387×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
3 124×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Volkswagenu Golfu 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1B1,64×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,63×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,53×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,52×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B1,52×
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B1,51×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.415 let1 946
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.615 let514
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.116 let1 041
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.217 let1 244
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.218 let1 221
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.119 let5 624
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let426
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.120 let615
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let18 505
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.120 let39 786
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let3 338
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.221 let771
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.221 let559
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.121 let17 424
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.122 let133

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 77 kW1 40794,5 %61 614 Kč
1.6 Benzín 75 kW82895,0 %79 950 Kč
1.4 Benzín 55 kW67795,1 %65 000 Kč
1.4 Benzín 59 kW37995,8 %60 238 Kč
2.0 Nafta 103 kW30594,7 %74 996 Kč
1.9 Nafta 66 kW28295,5 %50 896 Kč
1.9 Nafta 74 kW15994,5 %65 448 Kč
1.6 Benzín 85 kW15394,9 %79 000 Kč
2.0 Benzín 147 kW11194,0 %160 000 Kč
1.4 Benzín 125 kW7594,2 %120 883 Kč
1.6 Benzín+LPG 75 kW5294,5 %74 000 Kč

Cenový odhad

55 000
od Kč
72 396
medián Kč
99 900
do Kč

Při nájezdu kolem 212 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km116 000 Kč
150 000 km91 000 Kč
200 000 km74 000 Kč
250 000 km63 000 Kč
300 000 km50 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Golfu ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 72 396 Kč (při mediánovém nájezdu 212 319 km). Běžné rozpětí je od 55 000 do 99 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 170 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 40 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 116 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 50 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Golfu 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo62,8 % · 1 589 vozidel
  • Itálie11,7 % · 296 vozidel
  • Rakousko6,6 % · 166 vozidel
  • Francie3,5 % · 89 vozidel
  • Belgie2,9 % · 74 vozidel
  • ostatní země4,6 % · 116 vozidel
  • země neurčena7,9 % · 199 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,3 % · 8 072 prohlídek
  • Jihomoravský kraj16,2 % · 7 162 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj14,1 % · 6 240 prohlídek
  • ostatní51,4 % · 22 751 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá16,4 % · 760 vozidel
  • Černá16,2 % · 753 vozidel
  • Modrá metalíza10,4 % · 484 vozidel
  • Šedá metalíza10,2 % · 476 vozidel
  • Černá metalíza9,6 % · 445 vozidel
  • ostatní37,2 % · 1 727 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
33,9 %
evidováno u 3 063 vozů
Tažné zařízení
20,3 %
evidováno u 1 839 vozů
Katalyzátor
6,1 %
evidováno u 551 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,3 %EURO 3 · 1,2 %EURO 6 · 0,2 %EURO 5 · 0,2 %EURO 2 · 0,0 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 9 041 vozů Volkswagenu Golfu 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
19,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,4 %
vyvezeno 4,6 % · zaniklo 7,8 %

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.