Jaká je způsobilost na STK u Volkswagenu Golfu 2006 1.9 Nafta 77 kW?

Na základě 13 756 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 94,5 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,5 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 77 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,6 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 77 kW koní?

Motor má 77 kW, což odpovídá přibližně 105 koním (HP).

Je Volkswagen Golf 2006 1.9 Nafta 77 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Volkswagen Golf 2006

1.9 Nafta 77 kW

Kód motoru: BKC · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

77 kW

Výkon (105 k)

~1 900 cm³

Objem

5,6 l/100 km

Ø spotřeba

150 g/km

Ø CO₂

185 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 432 kg· rozvor 2 574 mm· délka 4 207 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

1 407

V provozu

1 162

Způsobilost na STK

94,5 %

STK kontrol

13 756

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 13 756 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 47 000 Kčmedián 61 614 Kčdo 79 800 Kč

V nabídce Volkswagenu Golfu ročníku 2006 obsadila motorizace 1.9 Nafta 77 kW první pozici: 1 407 vozů (30,3 % ročníku).

Jde o 1.9 TDI PD BKC 77 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse.

Tato motorizace94,5 %

Ročník celkem94,8 %

Model celkem94,2 %

Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	97,2 %	747	21
100-200 000 km	95,1 %	3 423	167
200-300 000 km	92,4 %	3 923	299
nad 300 000 km	91,4 %	1 255	108

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (13 756 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,8 %).

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	21,4 / 1000	8,7	2,2×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8	B	12,9 / 1000	6,9	1,7×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2	B	12,4 / 1000	7,3	1,56×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1	B	11,6 / 1000	7,2	1,49×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2	B	4,3 / 1000	2,6	1,36×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2	B	3,0 / 1000	1,7	1,34×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1	16 let	220 000 km	1 041
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2	17 let	220 000 km	1 244
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1	19 let	240 000 km	5 624
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1	20 let	260 000 km	1 951
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1	20 let	220 000 km	2 548

Zobrazit všech 12 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1	20 let	220 000 km	1 845
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1	20 let	240 000 km	18 505
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1	20 let	240 000 km	39 786
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8	21 let	260 000 km	1 438
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2	21 let	240 000 km	3 338
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2	21 let	240 000 km	771
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1	21 let	240 000 km	17 424

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P040114×P02348×P21006×P21026×P01026×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK