Proklepniproklepni

Volkswagen Golf 2014

Evidováno
2 388
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
133 878 km
Dovezeno (1 174 ks)
49 %

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 13 298 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 164 526 Kčmedián 197 948 Kčdo 239 000 Kč

Pro Volkswagen Golf ročníku 2014 eviduje registr 2 388 vozů. Aktivně jezdí 2 263 vozů (94,8 %), dovoz tvoří 49,2 % ročníku (1 174 vozů).

Ročník 201497,5 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Golfu 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 2,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 %40 000 až 100 000 km
6 let98,0 %60 000 až 150 000 km
8 let97,4 %80 000 až 180 000 km
10 let95,3 %100 000 až 210 000 km
12 let95,7 %120 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 77 kW (18,7 %), 1.2 Benzín 77 kW (18,6 %), 2.0 Nafta 110 kW (17,1 %).

Barevně převládá šedá (27,4 %), druhá nejčastější je bílá (20,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 13 298 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy o 3,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 133 878 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 81 322 až 184 891 km. To odpovídá asi 11 157 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (42,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (49,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 43322,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku2 26820,6 %
Výhledy1 82316,6 %
Brzdové zařízení1 81916,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8027,3 %
Identifikace vozidla8027,3 %
Řízení6195,6 %
Obtěžování okolí4253,9 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 597×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
1 309×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 116×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
907×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
452×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
434×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
417×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
273×

Na co se zaměřit u ročníku 2014

Závady, které technici u Volkswagenu Golfu 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B2,41×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,45×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.217 let1 287
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let49 448
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.421 let768

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P190E46×P040116×P223715×P200212×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 77 kW44797,3 %160 512 Kč
1.2 Benzín 77 kW44398,2 %189 900 Kč
2.0 Nafta 110 kW40897,6 %206 143 Kč
1.4 Benzín 90 kW20496,7 %200 404 Kč
1.6 Nafta 81 kW18996,3 %189 000 Kč
1.4 Benzín 103 kW16297,3 %219 900 Kč
1.2 Benzín 63 kW12698,8 %179 000 Kč
1.4 Benzín 92 kW9398,9 %241 159 Kč
1.2 Benzín 81 kW8197,2 %207 000 Kč
1.4 Benzín+CNG 81 kW6196,8 %167 000 Kč
2.0 Benzín 169 kW4098,5 %364 800 Kč

Cenový odhad

164 526
od Kč
197 948
medián Kč
239 000
do Kč

Při nájezdu kolem 174 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km293 000 Kč
100 000 km240 000 Kč
150 000 km212 000 Kč
200 000 km177 000 Kč
250 000 km153 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Golfu ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 197 948 Kč (při mediánovém nájezdu 174 181 km). Běžné rozpětí je od 164 526 do 239 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 279 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 140 199 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 293 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 153 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Golfu 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo80,0 % · 939 vozidel
  • Belgie4,6 % · 54 vozidel
  • Francie3,5 % · 41 vozidel
  • Itálie3,5 % · 41 vozidel
  • Rakousko2,8 % · 33 vozidel
  • ostatní země4,5 % · 53 vozidel
  • země neurčena1,1 % · 13 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha42,1 % · 6 394 prohlídek
  • Středočeský kraj30,7 % · 4 665 prohlídek
  • Jihomoravský kraj27,3 % · 4 146 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá27,4 % · 654 vozidel
  • Bílá20,9 % · 500 vozidel
  • Černá19,1 % · 455 vozidel
  • Modrá10,3 % · 245 vozidel
  • Šedá metalíza7,1 % · 169 vozidel
  • ostatní15,3 % · 365 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
18,7 %
evidováno u 2 180 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 68,5 %EURO 6 · 31,3 %EURO 4 · 0,2 %EURO 3 · 0,0 %EURO 2 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 11 651 vozů Volkswagenu Golfu 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
54,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,0 %
vyvezeno 25,3 % · zaniklo 1,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2014 patří u Golfu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

20262025202420232022202120202019201820172016201520132012

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.