Proklepniproklepni

Volkswagen Golf 2022

Evidováno
810
Způsobilost na STK
99,4 %
Ø nájezd (medián)
52 805 km
Dovezeno (92 ks)
11 %

Způsobilé na 30 dnů 0,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 0,6 % bez plné způsobilosti, z 2 049 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 365 000 Kčmedián 410 988 Kčdo 474 766 Kč

Volkswagen Golf ročníku 2022 má v ČR 810 vozů. V provozu jich zůstává 737 vozů (91,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 11,4 % (92 vozů).

Ročník 202299,4 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Golfu 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 %40 000 až 90 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 96 kW (28,1 %), 1.0 Benzín 81 kW (25,8 %), 1.5 Benzín 110 kW (17,8 %).

Nejčastější barva je šedá (38,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 049 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 99,4 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy o 5,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 99,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 0,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 0,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 52 805 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 28 899 až 94 353 km. To odpovídá asi 13 201 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (55,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (11,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
53×
2
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
11×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
9×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
6×
5
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
6×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
5×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
5×
8
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
5×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 345 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2022

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 96 kW22899,8 %417 046 Kč
1.0 Benzín 81 kW20999,8 %367 648 Kč
1.5 Benzín 110 kW14499,2 %469 784 Kč
2.0 Nafta 110 kW7198,8 %412 602 Kč
2.0 Nafta 85 kW4595,9 %357 031 Kč

Cenový odhad

365 000
od Kč
410 988
medián Kč
474 766
do Kč

Při nájezdu kolem 109 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km467 000 Kč
100 000 km417 000 Kč
150 000 km364 000 Kč
200 000 km305 000 Kč
250 000 km264 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Golfu ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 410 988 Kč (při mediánovém nájezdu 108 700 km). Běžné rozpětí je od 365 000 do 474 766 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 624 708 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 335 268 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 467 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 264 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Golfu 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo78,3 % · 72 vozidel
  • Slovensko7,6 % · 7 vozidel
  • Belgie3,3 % · 3 vozidla
  • Francie3,3 % · 3 vozidla
  • Švédsko3,3 % · 3 vozidla
  • ostatní země3,3 % · 3 vozidla
  • země neurčena1,1 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha40,9 % · 838 prohlídek
  • Středočeský kraj20,0 % · 409 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,7 % · 260 prohlídek
  • ostatní26,5 % · 542 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá38,4 % · 311 vozidel
  • Bílá29,6 % · 240 vozidel
  • Černá14,0 % · 113 vozidel
  • Modrá8,5 % · 69 vozidel
  • Červená6,0 % · 49 vozidel
  • ostatní3,5 % · 28 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
8,6 %
evidováno u 307 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 74,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,2 %EURO 4 · 0,1 %EURO 3 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 561 vozů Volkswagenu Golfu 2022 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
88,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
63,0 %
vyvezeno 35,8 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2022 patří u Golfu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 5,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

20262025202420232021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 2022

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.