Volkswagen Golf 2020

Evidováno
780
Způsobilost na STK
98,5 %
Ø nájezd (medián)
60 785 km
Dovezeno (288 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 1,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti, z 2 240 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 304 217 Kčmedián 358 302 Kčdo 409 000 Kč

Volkswagen Golf ročníku 2020 má v ČR 780 vozů. V provozu jich zůstává 747 vozů (95,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 36,9 % (288 vozů).

Ročník 202098,5 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Golfu 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,3 %30 000 až 80 000 km
6 let98,4 %50 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 96 kW (25,8 %), 1.5 Benzín 110 kW (17,6 %), Elektro 100 kW (16,9 %).

Nejčastější barva je šedá (41,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 240 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 98,5 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy o 4,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 60 785 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 34 413 až 104 338 km. To odpovídá asi 10 131 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (54,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy18145,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku8521,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7619,1 %
Brzdové zařízení5614,1 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
145×
2
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
25×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
23×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
22×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
17×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
16×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
16×
8
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
14×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 96 kW20198,1 %373 000 Kč
1.5 Benzín 110 kW13799,1 %386 211 Kč
Elektro 100 kW13298,8 %352 444 Kč
2.0 Nafta 110 kW9898,2 %340 552 Kč
1.0 Benzín 81 kW7498,9 %365 602 Kč
1.6 Nafta 85 kW4096,7 %273 404 Kč

Cenový odhad

304 217
od Kč
358 302
medián Kč
409 000
do Kč

Při nájezdu kolem 119 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km409 000 Kč
100 000 km370 000 Kč
150 000 km330 000 Kč
200 000 km280 000 Kč
250 000 km242 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Golfu ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 358 302 Kč (při mediánovém nájezdu 118 760 km). Běžné rozpětí je od 304 217 do 409 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 482 276 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 260 712 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 409 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 242 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Golfu 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo77,8 % · 224 vozidel
  • Nizozemsko8,3 % · 24 vozidel
  • Belgie2,4 % · 7 vozidel
  • Francie1,7 % · 5 vozidel
  • Rakousko1,7 % · 5 vozidel
  • ostatní země6,3 % · 18 vozidel
  • země neurčena1,7 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha54,2 % · 1 498 prohlídek
  • Středočeský kraj24,4 % · 674 prohlídek
  • Jihomoravský kraj21,4 % · 593 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá41,3 % · 322 vozidel
  • Bílá27,6 % · 215 vozidel
  • Černá14,9 % · 116 vozidel
  • Modrá8,6 % · 67 vozidel
  • Žlutá4,9 % · 38 vozidel
  • ostatní2,8 % · 22 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
10,1 %
evidováno u 524 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,5 %EURO 5 · 0,2 %EURO 4 · 0,2 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 5 198 vozů Volkswagenu Golfu 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
82,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
63,2 %
vyvezeno 35,8 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u Golfu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.