Suzuki Ignis 2004
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 6 203 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 36 592 Kčmedián 46 037 Kčdo 65 178 Kč
Pro Suzuki Ignis ročníku 2004 eviduje registr 628 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Aktivně jezdí 440 vozů (70,1 %), dovoz tvoří 31,8 % ročníku (200 vozů).
Jak ročník stárne
Suzuki Ignisu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 10,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,1 % | - |
| 6 let | 94,9 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 91,4 % | 60 000 až 110 000 km |
| 10 let | 95,3 % | 70 000 až 130 000 km |
| 12 let | 91,8 % | 80 000 až 150 000 km |
| 14 let | 93,0 % | 100 000 až 170 000 km |
| 16 let | 92,0 % | 110 000 až 190 000 km |
| 18 let | 88,7 % | 120 000 až 200 000 km |
| 20 let | 89,7 % | 120 000 až 210 000 km |
| 22 let | 85,9 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 68 kW (33,9 %), 1.3 Benzín 69 kW (26,0 %), 1.5 Benzín 73 kW (21,7 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (26,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 203 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (92,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 129 232 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 90 391 až 172 028 km. To odpovídá asi 5 874 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Olomoucký kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 630 | 37,5 % |
| Brzdové zařízení | 2 548 | 20,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 364 | 19,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 945 | 7,7 % |
| Řízení | 754 | 6,1 % |
| Výhledy | 729 | 5,9 % |
| Identifikace vozidla | 183 | 1,5 % |
| Obtěžování okolí | 181 | 1,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Suzuki Ignisu 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,95× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,53× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,33× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 18 let | 149 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 18 let | 699 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 161 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 19 let | 790 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 20 let | 142 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 68 kW | 213 | 93,4 % | 49 900 Kč |
| 1.3 Benzín 69 kW | 163 | 92,3 % | 45 000 Kč |
| 1.5 Benzín 73 kW | 136 | 93,7 % | 58 000 Kč |
| 1.2 Nafta 51 kW | 57 | 94,5 % | 48 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 155 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 73 000 Kč |
| 100 000 km | 55 000 Kč |
| 150 000 km | 47 000 Kč |
| 200 000 km | 39 000 Kč |
| 250 000 km | 34 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Suzuki Ignisu ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 46 037 Kč (při mediánovém nájezdu 155 399 km). Běžné rozpětí je od 36 592 do 65 178 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 69 792 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 23 315 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 73 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 34 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Suzuki Ignisu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo37,5 % · 75 vozidel
- Rakousko14,0 % · 28 vozidel
- Itálie8,0 % · 16 vozidel
- Dánsko6,5 % · 13 vozidel
- Francie2,5 % · 5 vozidel
- ostatní země7,5 % · 15 vozidel
- země neurčena24,0 % · 48 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,6 % · 841 prohlídek
- Moravskoslezský kraj12,3 % · 764 prohlídek
- Olomoucký kraj9,5 % · 592 prohlídek
- ostatní64,6 % · 4 006 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná metalíza26,3 % · 165 vozidel
- Modrá metalíza12,6 % · 79 vozidel
- Červená základní12,1 % · 76 vozidel
- Šedá11,6 % · 73 vozidel
- Šedá metalíza8,6 % · 54 vozidel
- ostatní28,8 % · 181 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 38,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 868 vozů Suzuki Ignisu 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Suzuki Ignis 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.