SUZUKI IGNIS 2002

Registrovaných
209
STK úspěšnost
93,1 %
Ø nájezd (medián)
152 241 km
Dovezeno (196 ks)
94 %

Ročník 2002 modelu SUZUKI IGNIS je v registrech zastoupen 209 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 137 (65,6 %) a 196 kusů (93,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 61 kW (98,1 %), 1.3 Benzín+LPG 61 kW (1,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (8,6 %), druhá nejčastější je zelená-metal (8,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 908 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 93,1 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 152 241 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 120 639 až 186 538 km. To odpovídá cca 6 343 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihočeský kraj (36,8 %), následují Zlínský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (93,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 005×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (690×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (615×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,4 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 61 kW20593,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 005×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
690×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
615×
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
499×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
426×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
293×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
250×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
237×

Jiné ročníky SUZUKI IGNIS

Proklepněte konkrétní SUZUKI IGNIS 2002

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.