Jaká je způsobilost na STK u Suzuki Ignisu 2021?

Ročník 2021 má plnou způsobilost na STK u 98,4 % z 387 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,0 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 25 764 km; běžně se vozidla pohybují mezi 15 505 a 39 967 km.

Vyplatí se koupit ojeté Suzuki Ignisy 2021?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Suzuki Ignisu 2021 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Suzuki Ignis 2021

Evidováno

172

Způsobilost na STK

98,4 %

Ø nájezd (medián)

25 764 km

Dovezeno (3 ks)

2 %

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 387 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 289 900 Kčmedián 319 900 Kčdo 322 513 Kč

Ročník 2021 Suzuki Ignisu má v českých registrech 172 vozů. V provozu zůstává 169 vozů (98,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 3 vozy (1,7 %).

Ročník 202198,4 %

Model celkem94,1 %

Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Ignisu 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	98,5 %	1,5 %	20 000 km	10 000 až 40 000 km	480

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 61 kW (100,0 %).

Barevně převládá oranžová (23,8 %), druhá nejčastější je bílá (19,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 387 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 98,4 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 4,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 25 764 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 15 505 až 39 967 km. To odpovídá asi 5 153 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,6 %), pak následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (1,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.

Výhledy · kód 3.4.2.1

10×

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2

6×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

5×

Zobrazit dalších 5 závad

Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4

4×

Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.

Výhledy · kód 3.2.1.2

4×

Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.

Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1

2×

Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1

2×

Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.

Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1

1×

Motorizace ročníku 2021

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.2 Benzín 61 kW	K12D	172	98,4 %	319 900 Kč

Cenový odhad

289 900

od Kč

319 900

medián Kč

322 513

do Kč

Při nájezdu kolem 44 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
25 000 km	341 000 Kč
50 000 km	312 000 Kč
75 000 km	284 000 Kč
100 000 km	270 000 Kč
125 000 km	250 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Ignisu ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 319 900 Kč (při mediánovém nájezdu 44 450 km). Běžné rozpětí je od 289 900 do 322 513 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 348 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 283 374 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 341 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 250 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Ignisu 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Maďarsko66,7 % · 2 vozidla
Slovensko33,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj22,5 % · 87 prohlídek
Moravskoslezský kraj15,8 % · 61 prohlídek
Ústecký kraj15,8 % · 61 prohlídek
ostatní46,0 % · 178 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Oranžová23,8 % · 41 vozidel
Bílá19,8 % · 34 vozidel
Červená19,2 % · 33 vozidel
Šedá16,9 % · 29 vozidel
Modrá9,9 % · 17 vozidel
ostatní10,5 % · 18 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

20,6 %

evidováno u 108 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 524 vozů Suzuki Ignisu 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

21,0 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

1 záznam

medián na vozidlo

Dokončené období držení

1,3 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

96,6 %

vyvezeno 3,4 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2021 patří u Ignisu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Ignisu

2020 2019 2018 2017 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

Proklepněte konkrétní Suzuki Ignis 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.