Suzuki Ignis 2007

Evidováno
877
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
89 444 km
Dovezeno (39 ks)
4 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 8 739 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 47 984 Kčmedián 57 850 Kčdo 77 375 Kč

Suzuki Ignis ročníku 2007 má v ČR 877 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 760 vozů (86,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 4,4 % (39 vozů).

Ročník 200794,9 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Ignisu 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,5 %20 000 až 50 000 km
6 let97,2 %30 000 až 70 000 km
8 let96,2 %50 000 až 90 000 km
10 let94,4 %60 000 až 110 000 km
12 let93,1 %70 000 až 130 000 km
14 let92,5 %80 000 až 140 000 km
16 let94,1 %80 000 až 160 000 km
18 let91,5 %90 000 až 160 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 68 kW (53,9 %), 1.3 Benzín 69 kW (40,3 %), 1.3 Benzín+LPG 69 kW (2,6 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (20,6 %), druhá nejčastější je červená-základní (18,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 739 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 89 444 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 640 až 131 755 km. To odpovídá asi 4 708 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (4,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 19038,1 %
Brzdové zařízení2 40321,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 86717,0 %
Výhledy8297,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7326,7 %
Řízení6545,9 %
Identifikace vozidla2081,9 %
Jiné vybavení1201,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 768×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
962×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
914×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
745×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
623×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
470×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
424×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
396×

Na co se zaměřit u ročníku 2007

Závady, které technici u Suzuki Ignisu 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,07×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,58×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 425 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let2 496
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.118 let149
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.118 let699
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.219 let161
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.119 let790

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 68 kW47395,1 %54 000 Kč
1.3 Benzín 69 kW35394,8 %48 011 Kč

Cenový odhad

47 984
od Kč
57 850
medián Kč
77 375
do Kč

Při nájezdu kolem 143 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km80 000 Kč
100 000 km65 000 Kč
150 000 km56 000 Kč
200 000 km47 000 Kč
250 000 km41 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Ignisu ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 57 850 Kč (při mediánovém nájezdu 143 000 km). Běžné rozpětí je od 47 984 do 77 375 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 99 800 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 44 032 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 80 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 41 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Ignisu 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo33,3 % · 13 vozidel
  • Dánsko25,6 % · 10 vozidel
  • Rakousko10,3 % · 4 vozidla
  • Slovensko7,7 % · 3 vozidla
  • Itálie5,1 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,6 % · 1 vozidlo
  • země neurčena15,4 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,8 % · 1 377 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,6 % · 922 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,4 % · 738 prohlídek
  • ostatní65,2 % · 5 702 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza20,6 % · 181 vozidel
  • Červená základní18,9 % · 166 vozidel
  • Šedá metalíza18,2 % · 160 vozidel
  • Červená12,7 % · 111 vozidel
  • Modrá metalíza9,5 % · 83 vozidel
  • ostatní20,1 % · 176 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
68,2 %
evidováno u 662 vozů
Tažné zařízení
52,2 %
evidováno u 506 vozů
Katalyzátor
17,9 %
evidováno u 174 vozů
Airbag
5,5 %
evidováno u 53 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 97,5 %EURO 3 · 2,0 %EURO 6 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 970 vozů Suzuki Ignisu 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
24,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,7 %
vyvezeno 1,1 % · zaniklo 10,7 %

Jiné ročníky Suzuki Ignisu

Proklepněte konkrétní Suzuki Ignis 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.