SUZUKI IGNIS 2008

Registrovaných
560
STK úspěšnost
94,7 %
Ø nájezd (medián)
90 583 km
Dovezeno (14 ks)
3 %

Ročník 2008 modelu SUZUKI IGNIS je v registrech zastoupen 560 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 485 (86,6 %) a 14 kusů (2,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 68 kW (53,6 %), 1.3 Benzín 69 kW (41,8 %), 1.3 Benzín+LPG 69 kW (2,1 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (24,1 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 5 381 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 prošlo úspěšně 94,7 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 90 583 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 58 652 až 130 463 km. To odpovídá cca 5 032 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejčastěji se objevuje v kraji Středočeský kraj.

Podíl dovozů (2,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 002×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (616×); mírně zkorodovaný brzdový kotouč (453×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (45,3 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 68 kW30095,1 %
1.3 Benzín 69 kW23494,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 002×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
616×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
453×
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
453×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
315×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
292×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
263×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
250×

Jiné ročníky SUZUKI IGNIS

Proklepněte konkrétní SUZUKI IGNIS 2008

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.