Suzuki Ignis 2008

Evidováno
561
Způsobilost na STK
94,3 %
Ø nájezd (medián)
84 654 km
Dovezeno (15 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 5 586 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 38 000 Kčmedián 55 924 Kčdo 67 658 Kč

Ročník 2008 Suzuki Ignisu má v českých registrech 561 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 481 vozů (85,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 15 vozů (2,7 %).

Ročník 200894,3 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Ignisu 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 7,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,1 %20 000 až 50 000 km
6 let96,3 %30 000 až 70 000 km
8 let94,7 %40 000 až 90 000 km
10 let93,8 %60 000 až 110 000 km
12 let93,2 %60 000 až 130 000 km
14 let91,8 %70 000 až 140 000 km
16 let88,6 %80 000 až 160 000 km
18 let89,5 %90 000 až 160 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 68 kW (52,9 %), 1.3 Benzín 69 kW (42,4 %), 1.3 Benzín+LPG 69 kW (2,1 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (23,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 586 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 84 654 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 54 706 až 126 225 km. To odpovídá asi 4 703 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Královéhradecký kraj.

Podíl dovozů (2,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 70139,7 %
Brzdové zařízení1 40220,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 16017,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4716,9 %
Výhledy4666,9 %
Řízení4066,0 %
Identifikace vozidla1131,7 %
Jiné vybavení771,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 002×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
616×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
453×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
453×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
386×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
292×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
290×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
263×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Suzuki Ignisu 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,29×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 516 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let204
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.118 let699
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.119 let790
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.119 let1 169
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.120 let397

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 68 kW29794,9 %67 697 Kč
1.3 Benzín 69 kW23893,8 %41 785 Kč

Cenový odhad

38 000
od Kč
55 924
medián Kč
67 658
do Kč

Při nájezdu kolem 144 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km76 000 Kč
100 000 km62 000 Kč
150 000 km54 000 Kč
200 000 km45 000 Kč
250 000 km39 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Ignisu ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 55 924 Kč (při mediánovém nájezdu 143 728 km). Běžné rozpětí je od 38 000 do 67 658 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 67 872 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 24 282 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 76 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 39 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Ignisu 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo33,3 % · 5 vozidel
  • Francie26,7 % · 4 vozidla
  • Maďarsko6,7 % · 1 vozidlo
  • Německo (NDR)6,7 % · 1 vozidlo
  • Slovensko6,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena20,0 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,9 % · 831 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,0 % · 614 prohlídek
  • Královéhradecký kraj8,2 % · 460 prohlídek
  • ostatní65,9 % · 3 681 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza23,9 % · 134 vozidel
  • Šedá metalíza17,6 % · 99 vozidel
  • Modrá metalíza13,0 % · 73 vozidel
  • Červená základní11,4 % · 64 vozidel
  • Šedá11,1 % · 62 vozidel
  • ostatní23,0 % · 129 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,4 %
evidováno u 415 vozů
Tažné zařízení
47,7 %
evidováno u 298 vozů
Katalyzátor
15,5 %
evidováno u 97 vozů
Pohon na plyn
5,3 %
evidováno u 33 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,1 %EURO 3 · 1,1 %EURO 5 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 625 vozů Suzuki Ignisu 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
20,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,1 %
vyvezeno 2,6 % · zaniklo 10,4 %

Jiné ročníky Suzuki Ignisu

Proklepněte konkrétní Suzuki Ignis 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.