Suzuki Ignis 2017

Evidováno
107
Způsobilost na STK
98,7 %
Ø nájezd (medián)
44 749 km
Dovezeno (16 ks)
15 %

Způsobilé na 30 dnů 1,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 1,3 % bez plné způsobilosti, z 456 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 205 166 Kčmedián 225 897 Kčdo 239 900 Kč

Ročník 2017 Suzuki Ignisu má v českých registrech 107 vozů. V provozu zůstává 104 vozů (97,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 16 vozů (15,0 %).

Ročník 201798,7 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Ignisu 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,2 % -
6 let98,9 % -
8 let98,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 66 kW (100,0 %).

Barevně převládá šedá (29,0 %), druhá nejčastější je modrá (24,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 456 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 98,7 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 4,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 1,3 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 4,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2008 (94,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 44 749 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 27 626 až 71 965 km. To odpovídá asi 4 972 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (34,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (15,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
16×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
15×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
14×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
10×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
10×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
7×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
5×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
4×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 952 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 66 kW10798,7 %225 897 Kč

Cenový odhad

205 166
od Kč
225 897
medián Kč
239 900
do Kč

Při nájezdu kolem 100 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km266 000 Kč
75 000 km239 000 Kč
100 000 km226 000 Kč
125 000 km210 000 Kč
150 000 km193 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Ignisu ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 225 897 Kč (při mediánovém nájezdu 99 920 km). Běžné rozpětí je od 205 166 do 239 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 274 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 193 758 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 266 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 193 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Ignisu 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo56,3 % · 9 vozidel
  • Maďarsko18,8 % · 3 vozidla
  • Slovensko12,5 % · 2 vozidla
  • Francie6,3 % · 1 vozidlo
  • Itálie6,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj30,0 % · 137 prohlídek
  • Jihomoravský kraj29,8 % · 136 prohlídek
  • Středočeský kraj28,1 % · 128 prohlídek
  • ostatní12,1 % · 55 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá29,0 % · 31 vozidel
  • Modrá24,3 % · 26 vozidel
  • Bílá19,6 % · 21 vozidel
  • Oranžová18,7 % · 20 vozidel
  • Červená7,5 % · 8 vozidel
  • ostatní0,9 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
20,6 %
evidováno u 78 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 57,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2017 patří u Ignisu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Ignisu

Proklepněte konkrétní Suzuki Ignis 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.