Kód motoru
Z13DT
Registrovaných
1 317
V provozu
747
STK úspěšnost
93.48%
STK kontrol
16 879
Specifikace motoru
NM
Palivo
51 kW
Výkon (69 k)
~1 248 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
128 g/km
Ø CO₂
158 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 188 kg· Produkce 2003-2007
Z13DT je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 317 vozidel s tímto kódem — u značek OPEL a SUZUKI.
Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 248 cm³ a výkonu 51 kW (69 HP). Vyráběl se v letech 2003–2007.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód Z13DT nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- OPEL 1.3CDTI 16V (AC) (2003–2006): 298 kusů
- OPEL 1.3CDTI 16V (2003–2006): 273 kusů
- OPEL AGILA 1.3CDTI 12V GL (2003–2004): 74 kusů
- SUZUKI IGNIS 1.3 D (2004–2005): 71 kusů
- OPEL TOUR 1.3CDTI 16V VAN (AC) (2004–2005): 69 kusů
Spolehlivost na STK
Z celkem 16 879 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 93.5 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Vozidla s motorem Z13DT
Nejčastější závady STK pro motor Z13DT
B111×
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
B84×
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
B68×
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
B68×
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
B67×
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2
B67×
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
B67×
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
B49×
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1