Škoda Fabia 2011

1.6 Nafta 66 kW

Kód motoru: CAYB · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 600 cm³
Objem
4,2 l/100 km
Ø spotřeba
109 g/km
Ø CO₂
177 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 222 kg· rozvor 2 451 mm· délka 4 217 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
831
V provozu
713
Způsobilost na STK
96,1 %
STK kontrol
8 332

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 8 332 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 960 Kčmedián 72 426 Kčdo 79 990 Kč

1.6 Nafta 66 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2011. V registrech je evidováno 831 vozů (4,8 % ročníku).

Tato motorizace96,1 %
Ročník celkem96,7 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,7 %
100-200 000 km96,0 %
200-300 000 km94,6 %
nad 300 000 km90,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,1 % (8 332 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,7 %).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B2,0×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,73×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,49×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B1,46×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.118 let14 396
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.218 let4 108
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let15 908
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let56 107
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let69 293
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let36 367
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.419 let9 846
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.119 let6 454
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let64 068
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let68 921
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let17 845

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P02369×P04017×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 831 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

CAYB
95,5 %794 ks
CAY
4,3 %36 ks
CAYA
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Fabie 2011

Cenový odhad

60 960
od Kč
72 426
medián Kč
79 990
do Kč

Při nájezdu kolem 213 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km112 000 Kč
150 000 km95 000 Kč
200 000 km76 000 Kč
250 000 km66 000 Kč
300 000 km54 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 72 426 Kč (při typickém nájezdu 213 086 km). Běžné rozmezí je 60 960–79 990 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (92 492 Kč) je tato motorizace o 22 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 112 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 54 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2011 1.6 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.