Škoda Fabia 2011

1.2 Benzín 51 kW

Kód motoru: CGPA · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
51 kW
Výkon (69 k)
~1 200 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
128 g/km
Ø CO₂
164 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 108 kg· rozvor 2 452 mm· délka 4 145 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 794
V provozu
1 520
Způsobilost na STK
96,6 %
STK kontrol
15 393

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 15 393 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 358 Kčmedián 80 988 Kčdo 97 700 Kč

1.2 Benzín 51 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2011. V registrech je evidováno 1 794 vozů (10,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CGPA (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,6 %
Ročník celkem96,7 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,5 %
100-200 000 km94,5 %
200-300 000 km92,4 %
nad 300 000 km93,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,6 % (15 393 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,7 %).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 51 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,89×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B2,68×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,46×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B1,75×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,73×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,69×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let10 492
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.218 let5 042
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let13 254
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.218 let3 551
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.118 let14 396
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.218 let4 108
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let15 908
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let56 107
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let69 293
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.419 let9 846
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.119 let5 473
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.119 let6 454
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let17 845

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P013333×P017115×P013211×P03416×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 794 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

CGPA
96,7 %1 734 ks
CGP
2,0 %35 ks
BZG
1,3 %24 ks
CHFA
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Fabie 2011

Cenový odhad

60 358
od Kč
80 988
medián Kč
97 700
do Kč

Při nájezdu kolem 151 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km119 000 Kč
100 000 km95 000 Kč
150 000 km81 000 Kč
200 000 km66 000 Kč
250 000 km50 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 80 988 Kč (při typickém nájezdu 151 378 km). Běžné rozmezí je 60 358–97 700 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (92 492 Kč) je tato motorizace o 12 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 119 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 50 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2011 1.2 Benzín 51 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.