Seat Ibiza 1995

Evidováno
2 575
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
156 708 km
Dovezeno (884 ks)
34 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 9 874 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 18,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 42 000 Kčdo 66 000 Kč

Ročník 1995 Seatu Ibizy má v českých registrech 2 575 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu zůstává 324 vozů (12,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 884 vozů (34,3 %).

Ročník 199593,0 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Ibizy 1995 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let86,1 %110 000 až 180 000 km
16 let87,3 %120 000 až 190 000 km
18 let87,9 %120 000 až 190 000 km
20 let91,0 %120 000 až 190 000 km
22 let87,1 % -
24 let87,2 % -
26 let93,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 44 kW (40,3 %), 1.4 Benzín (33,0 %), 1.9 Nafta (4,9 %).

Barevně převládá červená-základní (25,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (9,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 9 874 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 156 708 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 122 435 až 193 828 km. To odpovídá asi 5 055 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (36,3 %), pak následují Středočeský kraj a Ústecký kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 86244,3 %
Brzdové zařízení3 81624,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 67810,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 4549,4 %
Řízení8785,7 %
Výhledy4763,1 %
Identifikace vozidla2151,4 %
Jiné vybavení1170,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 663×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 534×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 298×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
956×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
830×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
603×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
546×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
525×

Motorizace ročníku 1995

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 44 kW1 03792,9 %39 000 Kč
1.6 Benzín 55 kW8093,5 %54 000 Kč
1.0 Benzín 33 kW5493,6 %37 000 Kč
1.9 Nafta 50 kW5490,2 %58 000 Kč
1.9 Nafta 47 kW4694,1 %57 000 Kč

Cenový odhad

28 000
od Kč
42 000
obvykle Kč
66 000
do Kč

Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km81 000 Kč
100 000 km56 000 Kč
150 000 km42 000 Kč
200 000 km38 000 Kč
250 000 km35 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Seat Ibizy ročníku 1995 je při nájezdu kolem 150 000 km přibližně 42 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 66 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 150 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 81 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 35 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Ibizy 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo4,2 % · 37 vozidel
  • Rakousko1,2 % · 11 vozidel
  • Itálie0,6 % · 5 vozidel
  • Německo (NDR)0,6 % · 5 vozidel
  • země neurčena93,4 % · 826 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj11,0 % · 1 089 prohlídek
  • Středočeský kraj10,5 % · 1 032 prohlídek
  • Ústecký kraj8,9 % · 877 prohlídek
  • ostatní69,6 % · 6 876 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní25,6 % · 659 vozidel
  • Modrá metalíza9,9 % · 254 vozidel
  • Šedá metalíza8,5 % · 219 vozidel
  • Červená tmavá7,5 % · 193 vozidel
  • Modrá základní7,1 % · 184 vozidel
  • ostatní41,4 % · 1 066 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
48,7 %
evidováno u 1 255 vozů
Tažné zařízení
19,1 %
evidováno u 491 vozů
Airbag
6,4 %
evidováno u 164 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 52,2 %EURO 1 · 47,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 576 vozů Seatu Ibizy 1995 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
40,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
12,7 %
vyvezeno 1,0 % · zaniklo 81,3 %

Jiné ročníky Seatu Ibizy

Proklepněte konkrétní Seat Ibizu 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.