Seat Cordoba 2002

1.9 Nafta 50 kW

Kód motoru: AQM · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 900 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
138 g/km
Ø CO₂
159 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 147 kg· rozvor 2 443 mm· délka 4 163 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
269
V provozu
86
Způsobilost na STK
92,3 %
STK kontrol
2 436

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 2 436 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 33 000 Kčobvykle 46 000 Kčdo 64 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Seatu Cordoby ročníku 2002 je 1.9 Nafta 50 kW - registr eviduje 269 vozů (28,2 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AQM (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,3 %
Ročník celkem93,5 %
Model celkem93,3 %
Značka celkem93,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,7 %
100-200 000 km95,4 %
200-300 000 km88,3 %
nad 300 000 km89,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,3 % (2 436 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 660 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 269 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

AQM
92,6 %249 ks
AGP
7,4 %20 ks

Další motorizace Seatu Cordoby 2002

Cenový odhad

33 000
od Kč
46 000
obvykle Kč
64 000
do Kč

Při nájezdu kolem 180 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km70 000 Kč
150 000 km53 000 Kč
200 000 km44 000 Kč
250 000 km40 000 Kč
300 000 km34 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 50 kW vychází při nájezdu kolem 180 000 km na přibližně 46 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 33 000 a 64 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 70 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 34 000 Kč.

Jiné ročníky Seatu Cordoby

Proklepněte konkrétní Seat Cordobu 2002 1.9 Nafta 50 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.