Renault Thalia 2003

Evidováno
2 814
Způsobilost na STK
91,3 %
Ø nájezd (medián)
111 356 km
Dovezeno (82 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 27 577 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 000 Kčmedián 25 000 Kčdo 28 000 Kč

Pro Renault Thalii ročníku 2003 eviduje registr 2 814 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Aktivně jezdí 1 427 vozů (50,7 %), dovoz tvoří 2,9 % ročníku (82 vozů).

Ročník 200391,3 %
Model celkem91,7 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Thalie 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 2,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let90,5 %40 000 až 80 000 km
8 let87,5 %50 000 až 110 000 km
10 let88,1 %60 000 až 130 000 km
12 let88,0 %70 000 až 140 000 km
14 let88,8 %80 000 až 160 000 km
16 let87,6 %90 000 až 170 000 km
18 let89,4 %90 000 až 170 000 km
20 let87,9 %100 000 až 180 000 km
22 let87,7 %100 000 až 180 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (70,4 %), 1.5 Nafta 48 kW (21,4 %), 1.4 Benzín 72 kW (2,8 %).

Barevně převládá červená-základní (23,3 %), druhá nejčastější je zelená-metal (16,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 27 577 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 91,3 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2002 (90,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 111 356 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 75 012 až 154 825 km. To odpovídá asi 4 842 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (2,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku13 76531,0 %
Brzdové zařízení12 16327,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8 86319,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 1559,3 %
Řízení2 5895,8 %
Výhledy1 1742,6 %
Identifikace vozidla1 1022,5 %
Obtěžování okolí6361,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
5 366×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 235×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3 904×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 443×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 663×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 926×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
1 693×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 439×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Renaultu Thalie 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1B4,56×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C2,39×
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B2,35×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,31×
Nesvítí žádná brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.3C2,26×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B1,96×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.114 let490
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.115 let673
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let919
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.216 let1 158
Nesvítí žádná brzdová svítilnakód 4.3.1.1.316 let235
Zobrazit všech 17 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.216 let892
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.216 let385
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.216 let611
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let8 320
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.116 let2 857
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.116 let11 216
Uvolněný spojovací prvek výbavy vozidlakód 6.2.9.2.116 let133
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.318 let374
Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.118 let313
Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.119 let198
Nefunkční klaksonkód 7.7.119 let123
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.219 let273

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW1 98291,4 %25 000 Kč
1.5 Nafta 48 kW60390,9 %27 000 Kč
1.4 Benzín 72 kW7992,9 %28 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 55 kW5190,6 %25 000 Kč

Cenový odhad

19 000
od Kč
25 000
medián Kč
28 000
do Kč

Při nájezdu kolem 149 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km40 000 Kč
100 000 km29 000 Kč
150 000 km25 000 Kč
200 000 km21 000 Kč
250 000 km19 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Thalie ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 25 000 Kč (při mediánovém nájezdu 149 000 km). Běžné rozpětí je od 19 000 do 28 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 33 520 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 12 706 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 40 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 19 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Thalie 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Slovensko4,9 % · 4 vozidla
  • Lucembursko1,2 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko1,2 % · 1 vozidlo
  • země neurčena92,7 % · 76 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,4 % · 3 701 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,8 % · 3 528 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,5 % · 2 633 prohlídek
  • ostatní64,2 % · 17 715 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní23,3 % · 657 vozidel
  • Zelená metalíza16,7 % · 471 vozidel
  • Šedá metalíza11,7 % · 330 vozidel
  • Modrá základní10,3 % · 289 vozidel
  • Modrá7,4 % · 208 vozidel
  • ostatní30,5 % · 859 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
40,7 %
evidováno u 1 157 vozů
Katalyzátor
28,8 %
evidováno u 820 vozů
ABS
19,6 %
evidováno u 558 vozů
Airbag
8,9 %
evidováno u 253 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 29,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 98,9 %EURO 4 · 1,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 845 vozů Renaultu Thalie 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
42,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
50,7 %
vyvezeno 1,3 % · zaniklo 43,7 %

Jiné ročníky Renaultu Thalie

Proklepněte konkrétní Renault Thalii 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.