Renault Thalia 2001
Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 2,6 % (celkem 9,6 % bez plné způsobilosti, z 6 127 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 16 402 Kčmedián 22 100 Kčdo 24 210 Kč
Ročník 2001 Renaultu Thalie má v českých registrech 634 vozů. V provozu zůstává 253 vozů (39,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 27 vozů (4,3 %).
Jak ročník stárne
Renaultu Thalie 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 4,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 87,3 % | 50 000 až 100 000 km |
| 10 let | 86,1 % | 60 000 až 120 000 km |
| 12 let | 85,6 % | 70 000 až 130 000 km |
| 14 let | 85,0 % | 80 000 až 150 000 km |
| 16 let | 87,6 % | 90 000 až 150 000 km |
| 18 let | 87,7 % | 100 000 až 170 000 km |
| 20 let | 86,7 % | 100 000 až 170 000 km |
| 22 let | 92,0 % | - |
| 24 let | 82,8 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (86,9 %), 1.4 Benzín 72 kW (9,8 %), 1.4 Benzín+LPG 55 kW (2,7 %).
Barevně převládá šedá-metal (22,2 %), druhá nejčastější je červená-základní (16,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 127 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 89,8 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 2,0 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 89,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 2,6 % ze všech prohlídek (celkem 9,6 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 117 439 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 85 308 až 156 900 km. To odpovídá asi 4 698 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (41,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Podíl dovozů (4,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 297 | 32,7 % |
| Brzdové zařízení | 3 530 | 26,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 542 | 19,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 329 | 10,1 % |
| Řízení | 651 | 5,0 % |
| Identifikace vozidla | 315 | 2,4 % |
| Výhledy | 277 | 2,1 % |
| Jiné vybavení | 194 | 1,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2001
Závady, které technici u Renaultu Thalie 2001 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,94× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,74× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,65× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,57× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,41× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,34× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 892 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 16 let | 1 158 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 8 320 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 16 let | 3 879 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 11 216 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 16 let | 2 857 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 8 259 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 16 let | 3 078 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 16 let | 1 887 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 1 211 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 1 088 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 17 let | 743 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 18 let | 269 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 306 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kW | 551 | 90,0 % | 22 100 Kč |
| 1.4 Benzín 72 kW | 62 | 89,3 % | 24 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 39 000 Kč |
| 100 000 km | 27 000 Kč |
| 150 000 km | 22 000 Kč |
| 200 000 km | 19 000 Kč |
| 250 000 km | 17 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Thalie ročníku 2001 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 22 100 Kč (při mediánovém nájezdu 158 054 km). Běžné rozpětí je od 16 402 do 24 210 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 24 236 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 7 270 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 39 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 17 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Thalie 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Slovensko3,7 % · 1 vozidlo
- země neurčena96,3 % · 26 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj17,5 % · 1 071 prohlídek
- Jihomoravský kraj13,1 % · 801 prohlídek
- Středočeský kraj11,7 % · 714 prohlídek
- ostatní57,8 % · 3 541 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza22,2 % · 141 vozidel
- Červená základní16,4 % · 104 vozidel
- Červená metalíza10,1 % · 64 vozidel
- Stříbrná metalíza7,9 % · 50 vozidel
- Modrá7,6 % · 48 vozidel
- ostatní35,8 % · 227 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 23,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 631 vozů Renaultu Thalie 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2001 je mezi ročníky Thalie podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Renault Thalii 2001
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.