Jaká je způsobilost na STK u Renaultu Thalie 2013?

Ročník 2013 má plnou způsobilost na STK u 92,7 % z 1 380 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,8 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 59 285 km; běžně se vozidla pohybují mezi 33 667 a 95 668 km.

Vyplatí se koupit ojetý Renault Thalia 2013?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Renaultu Thalie 2013 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Renault Thalia 2013

Evidováno

186

Způsobilost na STK

92,7 %

Ø nájezd (medián)

59 285 km

Dovezeno (0 ks)

0 %

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 1 380 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 47 792 Kčmedián 48 635 Kčdo 54 234 Kč

Renault Thalia ročníku 2013 má v ČR 186 vozů. V provozu jich zůstává 171 vozů (91,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 0,0 % (0 vozů).

Ročník 201392,7 %

Model celkem91,7 %

Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Thalie 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 9,1 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	97,2 %	2,8 %	30 000 km	10 000 až 50 000 km	469
6 let	94,6 %	5,5 %	40 000 km	20 000 až 70 000 km	440
8 let	90,8 %	9,2 %	50 000 km	30 000 až 80 000 km	393
10 let	89,7 %	10,3 %	70 000 km	40 000 až 100 000 km	379
12 let	88,2 %	11,8 %	80 000 km	50 000 až 120 000 km	355

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (96,2 %), 1.1 Benzín+LPG 55 kW (3,8 %).

Barevně převládá červená (23,1 %), druhá nejčastější je červená-základní (19,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 380 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 59 285 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 33 667 až 95 668 km. To odpovídá asi 4 560 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Brzdové zařízení	593	86	19	698	24,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	544	109	6	659	23,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku	628	30	0	658	23,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	146	103	8	257	9,1 %
Řízení	172	24	1	197	7,0 %
Výhledy	135	19	0	154	5,5 %
Identifikace vozidla	105	29	0	134	4,8 %
Obtěžování okolí	0	59	0	59	2,1 %

Nejčastější závady STK

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

286×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

237×

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

226×

Zobrazit dalších 5 závad

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

191×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

188×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

181×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

104×

Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.

Výhledy · kód 3.2.1.2

97×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Renaultu Thalie 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

Závada		Tento ročník	Stejně staré vozy	Častěji
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4	B	13,9 / 1000	1,9	2,31×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2	B	11,7 / 1000	1,1	2,26×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1	B	13,9 / 1000	2,5	2,16×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1	B	11,7 / 1000	2,0	2,04×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2	B	12,4 / 1000	3,9	1,77×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2	B	10,9 / 1000	4,6	1,53×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 1 371 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1	14 let	100 000 km	4 111
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1	15 let	100 000 km	919
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1	15 let	120 000 km	673
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4	16 let	120 000 km	454
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2	16 let	120 000 km	760

Zobrazit všech 16 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2	16 let	100 000 km	892
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1	16 let	120 000 km	15 516
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1	16 let	120 000 km	11 216
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2	16 let	120 000 km	611
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1	16 let	100 000 km	8 320
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1	16 let	120 000 km	1 216
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2	17 let	120 000 km	1 088
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1	17 let	140 000 km	1 352
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1	17 let	120 000 km	5 935
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1	18 let	140 000 km	3 696
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1	18 let	140 000 km	2 792

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,4 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 870 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.1 Benzín 55 kW	D4F G 7	179	93,3 %	48 635 Kč

Cenový odhad

47 792

od Kč

48 635

medián Kč

54 234

do Kč

Při nájezdu kolem 139 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	62 000 Kč
100 000 km	54 000 Kč
150 000 km	47 000 Kč
200 000 km	38 000 Kč
250 000 km	29 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Thalie ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 48 635 Kč (při mediánovém nájezdu 138 900 km). Běžné rozpětí je od 47 792 do 54 234 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 58 482 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 41 290 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 62 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 29 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Thalie 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj28,8 % · 398 prohlídek
Jihomoravský kraj26,5 % · 366 prohlídek
Moravskoslezský kraj20,3 % · 280 prohlídek
ostatní24,3 % · 336 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Červená23,1 % · 43 vozidel
Červená základní19,9 % · 37 vozidel
Bílá18,8 % · 35 vozidel
Šedá metalíza13,4 % · 25 vozidel
Hnědá metalíza12,9 % · 24 vozidel
ostatní11,8 % · 22 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

44,9 %

evidováno u 240 vozů

Tažné zařízení

26,2 %

evidováno u 140 vozů

Pohon na plyn

5,6 %

evidováno u 30 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,1 %EURO 6 · 2,6 %EURO 4 · 0,9 %EURO 3 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 534 vozů Renaultu Thalie 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

20,0 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

3,6 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

86,1 %

vyvezeno 7,3 % · zaniklo 5,6 %

Jiné ročníky Renaultu Thalie

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

Proklepněte konkrétní Renault Thalii 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.