Renault Thalia 2010
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 19 429 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 30 227 Kčmedián 40 000 Kčdo 50 000 Kč
Renault Thalia ročníku 2010 má v ČR 2 081 vozů. V provozu jich zůstává 1 748 vozů (84,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 0,0 % (1 vůz).
Jak ročník stárne
Renaultu Thalie 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 7,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 93,3 % | 20 000 až 40 000 km |
| 6 let | 90,6 % | 30 000 až 60 000 km |
| 8 let | 86,5 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 88,8 % | 50 000 až 100 000 km |
| 12 let | 90,4 % | 60 000 až 120 000 km |
| 14 let | 88,5 % | 60 000 až 130 000 km |
| 16 let | 85,9 % | 70 000 až 150 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (91,3 %), 1.4 Benzín 72 kW (3,9 %), 1.1 Benzín+LPG 55 kW (3,4 %).
Nejčastější barva je červená-základní (30,4 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 19 429 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 91,8 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 69 217 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 41 507 až 106 365 km. To odpovídá asi 4 326 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (40,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 4 540 | 26,0 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 181 | 24,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 954 | 22,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 665 | 9,5 % |
| Řízení | 1 453 | 8,3 % |
| Výhledy | 698 | 4,0 % |
| Identifikace vozidla | 626 | 3,6 % |
| Obtěžování okolí | 338 | 1,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Renaultu Thalie 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 5,98× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 3,78× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 3,01× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 2,91× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 2,73× |
| Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanáNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.5.1 | B | 2,71× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 14 let | 490 |
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.1 | 14 let | 221 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 4 111 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 15 let | 919 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 15 let | 673 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 16 let | 1 158 |
| Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanákód 5.3.1.5.1 | 16 let | 176 |
| Nesvítí žádná brzdová svítilnakód 4.3.1.1.3 | 16 let | 235 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 16 let | 385 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 16 let | 611 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 16 let | 431 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 15 516 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 11 216 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 1 088 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 17 let | 1 352 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 18 let | 374 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 1 593 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 18 let | 557 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 18 let | 3 696 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 18 let | 313 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 55 kW | 1 899 | 91,9 % | 40 578 Kč |
| 1.4 Benzín 72 kW | 81 | 90,6 % | 54 000 Kč |
| 1.1 Benzín+LPG 55 kW | 70 | 90,0 % | 40 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 145 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 53 000 Kč |
| 100 000 km | 45 000 Kč |
| 150 000 km | 39 000 Kč |
| 200 000 km | 32 000 Kč |
| 250 000 km | 29 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Thalie ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 40 000 Kč (při mediánovém nájezdu 144 560 km). Běžné rozpětí je od 30 227 do 50 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 56 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 26 554 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 53 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 29 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Thalie 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- země neurčena100,0 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj12,5 % · 2 430 prohlídek
- Středočeský kraj11,0 % · 2 137 prohlídek
- Jihomoravský kraj7,6 % · 1 475 prohlídek
- ostatní68,9 % · 13 387 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní30,4 % · 633 vozidel
- Červená11,4 % · 238 vozidel
- Hnědá metalíza10,1 % · 210 vozidel
- Bílá6,7 % · 140 vozidel
- Modrá5,3 % · 110 vozidel
- ostatní36,0 % · 750 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 45,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 118 vozů Renaultu Thalie 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Thalii 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.