Renault Thalia 2009
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 22 140 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 968 Kčmedián 38 583 Kčdo 48 286 Kč
Ročník 2009 Renaultu Thalie má v českých registrech 2 289 vozů. V provozu zůstává 1 925 vozů (84,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 8 vozů (0,3 %).
Jak ročník stárne
Renaultu Thalie 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 7,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,9 % | 20 000 až 40 000 km |
| 6 let | 90,3 % | 30 000 až 60 000 km |
| 8 let | 90,7 % | 40 000 až 80 000 km |
| 10 let | 89,2 % | 50 000 až 100 000 km |
| 12 let | 90,8 % | 60 000 až 120 000 km |
| 14 let | 90,3 % | 60 000 až 130 000 km |
| 16 let | 87,7 % | 70 000 až 150 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (87,1 %), 1.4 Benzín 72 kW (7,9 %), 1.1 Benzín+LPG 55 kW (2,7 %).
Barevně převládá červená-základní (27,8 %), druhá nejčastější je hnědá-metal (12,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 22 140 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 70 993 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 41 725 až 109 494 km. To odpovídá asi 4 176 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (0,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 5 946 | 27,3 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 532 | 25,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 850 | 22,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 846 | 8,5 % |
| Řízení | 1 726 | 7,9 % |
| Výhledy | 764 | 3,5 % |
| Identifikace vozidla | 735 | 3,4 % |
| Obtěžování okolí | 365 | 1,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Renaultu Thalie 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 5,26× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 3,26× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 2,77× |
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.3.1 | B | 2,55× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 2,34× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 2,3× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 14 let | 490 |
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.1 | 14 let | 221 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 15 let | 919 |
| Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.4 | 15 let | 178 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 15 let | 336 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 16 let | 1 158 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 16 let | 385 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 16 let | 418 |
| Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanákód 5.3.1.5.1 | 16 let | 176 |
| Nesvítí žádná brzdová svítilnakód 4.3.1.1.3 | 16 let | 235 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 892 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 11 216 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 16 let | 431 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 16 let | 611 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 15 516 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 8 320 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 16 let | 2 857 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 17 let | 1 352 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 1 593 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 18 let | 557 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 55 kW | 1 994 | 92,7 % | 38 624 Kč |
| 1.4 Benzín 72 kW | 181 | 91,5 % | 49 000 Kč |
| 1.1 Benzín+LPG 55 kW | 61 | 90,7 % | 36 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 126 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 50 000 Kč |
| 100 000 km | 42 000 Kč |
| 150 000 km | 36 000 Kč |
| 200 000 km | 31 000 Kč |
| 250 000 km | 27 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Thalie ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 38 583 Kč (při mediánovém nájezdu 126 274 km). Běžné rozpětí je od 29 968 do 48 286 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 62 808 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 24 298 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 50 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 27 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Thalie 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Slovensko87,5 % · 7 vozidel
- Rumunsko12,5 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj12,9 % · 2 856 prohlídek
- Moravskoslezský kraj9,9 % · 2 185 prohlídek
- Jihomoravský kraj8,2 % · 1 812 prohlídek
- ostatní69,0 % · 15 287 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní27,8 % · 636 vozidel
- Hnědá metalíza12,0 % · 275 vozidel
- Červená8,2 % · 187 vozidel
- Šedá metalíza6,9 % · 157 vozidel
- Modrá metalíza6,1 % · 139 vozidel
- ostatní39,1 % · 895 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 38,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 324 vozů Renaultu Thalie 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Thalii 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.