Renault Thalia 2003
1.4 Benzín 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 19 947 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 000 Kčmedián 25 000 Kčdo 28 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW je první nejpočetnější motorizace u Renaultu Thalie ročníku 2003. V registrech je evidováno 1 982 vozů (70,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K7JA7 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,1 % |
| 100-200 000 km | 90,3 % |
| 200-300 000 km | 88,2 % |
| nad 300 000 km | 88,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (19 947 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 91,3 %).
Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1 | B | 4,01× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,26× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 2,17× |
| Nesvítí žádná brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.3 | C | 2,09× |
| Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1 | B | 2,01× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,85× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 14 let | 490 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 16 let | 1 158 |
| Nesvítí žádná brzdová svítilnakód 4.3.1.1.3 | 16 let | 235 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 892 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 16 let | 385 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 16 let | 611 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 16 let | 2 857 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 8 320 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 11 216 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 17 let | 297 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 1 088 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 18 let | 374 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 18 let | 313 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 18 let | 296 |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.1 | 19 let | 198 |
| Nefunkční klaksonkód 7.7.1 | 19 let | 123 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 19 let | 273 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 982 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Renaultu Thalie 2003
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 149 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 39 000 Kč |
| 100 000 km | 29 000 Kč |
| 150 000 km | 25 000 Kč |
| 200 000 km | 21 000 Kč |
| 250 000 km | 19 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 25 000 Kč (při typickém nájezdu 149 000 km). Běžné rozmezí je 19 000–28 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2003 (25 000 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 39 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 19 000 Kč.