Proklepniproklepni

Renault Thalia 2002

Evidováno
2 850
Způsobilost na STK
90,2 %
Ø nájezd (medián)
118 399 km
Dovezeno (103 ks)
4 %

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 2,6 % (celkem 9,2 % bez plné způsobilosti, z 28 302 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 510 Kčmedián 25 154 Kčdo 32 596 Kč

V roce 2002 eviduje registr Renaultu Thalie 2 850 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 1 245 vozů (43,7 %); ze zahraničí dovezeno 103 vozů (3,6 %).

Ročník 200290,2 %
Model celkem91,7 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Thalie 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let87,6 %40 000 až 80 000 km
8 let85,5 %50 000 až 110 000 km
10 let84,6 %60 000 až 130 000 km
12 let86,0 %70 000 až 140 000 km
14 let86,9 %80 000 až 160 000 km
16 let85,8 %90 000 až 170 000 km
18 let86,8 %100 000 až 180 000 km
20 let87,5 %100 000 až 180 000 km
22 let86,8 %110 000 až 180 000 km
24 let88,0 %100 000 až 180 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (74,4 %), 1.5 Nafta 48 kW (16,3 %), 1.4 Benzín (3,5 %).

Barevně převládá červená-základní (19,5 %), druhá nejčastější je zelená-metal (16,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 28 302 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 90,2 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 90,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 2,6 % ze všech prohlídek (celkem 9,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 118 399 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 81 910 až 160 356 km. To odpovídá asi 4 933 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (3,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku15 15931,4 %
Brzdové zařízení13 52728,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení9 30419,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 81110,0 %
Řízení2 5365,3 %
Identifikace vozidla1 1712,4 %
Výhledy1 0802,2 %
Jiné vybavení6681,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
5 981×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 648×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
4 115×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 572×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 908×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 044×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
1 763×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 515×

Na co se zaměřit u ročníku 2002

Závady, které technici u Renaultu Thalie 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1B3,62×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,4×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B2,32×
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B2,18×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,11×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,96×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.114 let490
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.216 let1 158
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.216 let892
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.116 let2 857
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let8 320
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let15 516
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.217 let297
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.217 let1 088
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.117 let743
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.318 let374
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.218 let269
Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.119 let198
Nefunkční klaksonkód 7.7.119 let123
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.219 let273

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0500187×P0136144×P014175×P013037×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW2 11990,1 %24 345 Kč
1.5 Nafta 48 kW46490,2 %26 000 Kč
1.4 Benzín 72 kW9791,2 %27 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 55 kW5092,3 %25 000 Kč

Cenový odhad

19 510
od Kč
25 154
medián Kč
32 596
do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km41 000 Kč
100 000 km29 000 Kč
150 000 km24 000 Kč
200 000 km21 000 Kč
250 000 km19 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Thalie ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 25 154 Kč (při mediánovém nájezdu 140 186 km). Běžné rozpětí je od 19 510 do 32 596 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 36 412 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 41 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 19 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Thalie 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Polsko2,9 % · 3 vozidla
  • Slovensko2,9 % · 3 vozidla
  • Itálie1,0 % · 1 vozidlo
  • Slovinsko1,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena92,2 % · 95 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,3 % · 3 491 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,3 % · 3 472 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,5 % · 2 696 prohlídek
  • ostatní65,9 % · 18 643 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní19,5 % · 557 vozidel
  • Zelená metalíza16,4 % · 466 vozidel
  • Šedá metalíza12,1 % · 344 vozidel
  • Modrá základní7,9 % · 226 vozidel
  • Červená metalíza7,6 % · 218 vozidel
  • ostatní36,5 % · 1 039 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
78,0 %
evidováno u 2 263 vozů
Katalyzátor
43,3 %
evidováno u 1 256 vozů
Tažné zařízení
38,8 %
evidováno u 1 126 vozů
ABS
8,3 %
evidováno u 242 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 25,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 98,9 %EURO 4 · 1,0 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 900 vozů Renaultu Thalie 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
50,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
43,6 %
vyvezeno 1,4 % · zaniklo 51,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2002 je mezi ročníky Thalie podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Renaultu Thalie

201320122011201020092008200720062005200420032001

Proklepněte konkrétní Renault Thalii 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.