Renault Thalia 2002
1.4 Benzín+LPG 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 578 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 17 000 Kčobvykle 25 000 Kčdo 34 000 Kč
Pátá nejpočetnější motorizace u Renaultu Thalie ročníku 2002 je 1.4 Benzín+LPG 55 kW - registr eviduje 50 vozů (1,8 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K7JA7 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,0 % |
| 100-200 000 km | 89,7 % |
| 200-300 000 km | 91,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,3 % (578 prohlídek), tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 90,2 %).
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín+LPG 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1 | B | 3,37× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,3× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,26× |
| Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2 | B | 2,11× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,85× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,78× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 14 let | 490 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 16 let | 1 158 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 892 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 16 let | 2 857 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 15 516 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 8 320 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 17 let | 297 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 17 let | 743 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 1 088 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 17 let | 461 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 18 let | 374 |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.1 | 19 let | 198 |
| Nefunkční klaksonkód 7.7.1 | 19 let | 123 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 19 let | 273 |
| Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.1 | 19 let | 59 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 50 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Renaultu Thalie 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 42 000 Kč |
| 100 000 km | 29 000 Kč |
| 150 000 km | 24 000 Kč |
| 200 000 km | 20 000 Kč |
| 250 000 km | 18 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín+LPG 55 kW vychází při nájezdu kolem 140 000 km na přibližně 25 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 17 000 a 34 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 42 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 18 000 Kč.
Doporučení
V ročníku 2002 je to datově motor s nejlepšími čísly.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).