Kolik vozidel s motorem H5F B 4 je v ČR?

V českém registru je evidováno 978 vozidel s motorem H5F B 4. V aktivním provozu zůstává 633 kusů (65 %).

Jaká je spolehlivost motoru H5F B 4 na STK?

Motor H5F B 4 má plnou způsobilost na STK u 95,1 % z celkem 4 071 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří H5F B 4?

Motor H5F B 4 patří do rodiny Renault 1.2 TCe (H5Ft, 4-válec) (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 11 variantních kódů a 24 548 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor H5F B 4 nejčastější?

Motor H5F B 4 se nejčastěji vyskytuje v modelu Dacia Duster: 564 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor H5F B 4 Renault 1.2 TCe - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru H5F B 4: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 92 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

92 kW

Výkon (125 k)

~1 197 cm³

Objem

6,1 l/100 km

Ø spotřeba

139 g/km

Ø CO₂

180 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 332 kg· Produkce 2013-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 11,7 roku (medián 12 let)· Pořadí popularity #1603· Pořadí spolehlivosti #950 z 2 382

Evidováno

978

V provozu

633

Způsobilost na STK

95,1 %

STK kontrol

4 071

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 4 071 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

H5F B 4 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 TCe (H5Ft, 4-válec) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 978 vozidel s tímto kódem u značek Dacia a Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,4 %177 kontrol

Stáří 4–7 let96,9 %2 163 kontrol

Stáří 8–12 let94,9 %2 861 kontrol

Stáří 13+ let18 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,9 %3 451 kontrol

100 000–200 000 km93,5 %1 693 kontrol

200 000–300 000 km42 kontrol · na podíl je to málo

Nad 300 000 km2 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 071 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení104× (29,1 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav54× (15,1 %)

Obtěžování okolí52× (14,6 %)

Brzdové zařízení44× (12,3 %)

Identifikace vozidla41× (11,5 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru H5F B 4 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1	B	11,6 / 1000	3,2	1,69×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2	B	10,7 / 1000	3,5	1,58×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,1 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P030321×P030418×P01367×P03006×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor H5F B 4

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

21×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

14×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

10×

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

9×

Vozidla s motorem H5F B 4

Značka a model	Ročníky	Počet
Dacia Duster	2013-2015	564
Renault Megane	2014-2016	209
Renault Megane Scenic	2013-2015	204
Renault Scenic	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru H5F B 4 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Dacia Duster	2 023	95,3 %
Renault Megane	1 102	94,5 %
Renault Megane Scenic	944	95,6 %

Značky používající tento motor

Dacia Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód H5F B 4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Dacia Duster (2013–2015): 564 kusů

Renault Megane (2014–2016): 209 kusů

Renault Megane Scenic (2013–2015): 204 kusů

Renault Scenic: 1 kus

Podobné rodiny motorů

Renault 0.9 TCe (H4Bt, 3-válec)

Renault-Nissan · 24 937 vozidel

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 144 249 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 212 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2014 (115 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 766 vozidel s tímto motorem.

2013 (14)2016 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha	96 vozidel
Středočeský kraj	89 vozidel
Jihomoravský kraj	62 vozidel
Moravskoslezský kraj	61 vozidel
Ústecký kraj	54 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem H5F B 4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod60 430 km
medián88 676 km
čtvrtina prohlídek nad119 070 km

Z 3 058 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2014	115	32	27,8 %
2015	82	18	22,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem H5F B 4

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.