Renault Megane 2008

1.6 Benzín 82 kW

Kód motoru: K4M D 8 · 9 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
82 kW
Výkon (112 k)
~1 600 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
171 g/km
Ø CO₂
188 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 321 kg· rozvor 2 683 mm· délka 4 443 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
1 453
V provozu
1 107
Způsobilost na STK
93,9 %
STK kontrol
14 996

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 14 996 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 44 000 Kčobvykle 59 000 Kčdo 83 000 Kč

1.6 Benzín 82 kW je první nejpočetnější motorizace u Renaultu Megane ročníku 2008. V registrech je evidováno 1 453 vozů (35,0 % ročníku).

Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M.

Tato motorizace93,9 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,8 %
100-200 000 km92,4 %
200-300 000 km91,7 %
nad 300 000 km88,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (14 996 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 82 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,9×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,61×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,57×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,56×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,28×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let2 606
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let2 737
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let1 969
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let2 245
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let43 103
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let23 466
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.119 let1 607
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.119 let2 197
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.120 let448
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let1 659
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.121 let6 834

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P030094×P042021×P031311×P00108×P03407×P01366×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 453 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K4M D 8
76,5 %1 111 ks
K4M 9 7
19,3 %280 ks
K4M C 8
3,2 %47 ks
K4M 97
0,6 %8 ks
K4MD8
0,1 %2 ks

Další motorizace Renaultu Megane 2008

Cenový odhad

44 000
od Kč
59 000
obvykle Kč
83 000
do Kč

Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km99 000 Kč
150 000 km77 000 Kč
200 000 km59 000 Kč
250 000 km49 000 Kč
300 000 km40 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 82 kW vychází při nájezdu kolem 200 000 km na přibližně 59 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 44 000 a 83 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 99 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 40 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2008 1.6 Benzín 82 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.