Renault Megane 2008

1.5 Nafta 78 kW

Kód motoru: K9K P 7 · 12 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
78 kW
Výkon (106 k)
~1 500 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
128 g/km
Ø CO₂
184 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 352 kg· rozvor 2 688 mm· délka 4 462 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
1 082
V provozu
707
Způsobilost na STK
94,2 %
STK kontrol
10 889

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 10 889 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 43 000 Kčobvykle 56 000 Kčdo 75 000 Kč

1.5 Nafta 78 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Renaultu Megane ročníku 2008. V registrech je evidováno 1 082 vozů (26,1 % ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace94,2 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,1 %
100-200 000 km93,1 %
200-300 000 km92,1 %
nad 300 000 km93,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (10 889 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 78 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,65×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,56×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,45×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,43×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,4×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let2 606
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let1 969
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let1 656
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let2 245
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let43 103
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let23 466
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.119 let1 607
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.119 let2 197
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let5 186
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let11 805
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.122 let4 347

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

28 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0381442×P0120149×P034015×P008910×P01809×P03807×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 082 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K9K P 7
98,5 %1 066 ks
K9K G 8
0,5 %5 ks
K9K P7
0,2 %2 ks
K9K S 7320
0,1 %1 ks
K9K 9 7
0,1 %1 ks

Další motorizace Renaultu Megane 2008

Cenový odhad

43 000
od Kč
56 000
obvykle Kč
75 000
do Kč

Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km86 000 Kč
150 000 km72 000 Kč
200 000 km56 000 Kč
250 000 km46 000 Kč
300 000 km39 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 78 kW vychází při nájezdu kolem 200 000 km na přibližně 56 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 43 000 a 75 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 86 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 39 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2008 1.5 Nafta 78 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.