Jaká je způsobilost na STK u Renaultu Espace 2011?

Ročník 2011 má plnou způsobilost na STK u 94,0 % z 1 123 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,0 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 196 555 km; běžně se vozidla pohybují mezi 153 426 a 242 384 km.

Vyplatí se koupit ojetý Renault Espace 2011?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Renaultu Espace 2011 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Renault Espace 2011

Evidováno

138

Způsobilost na STK

94,0 %

Ø nájezd (medián)

196 555 km

Dovezeno (78 ks)

57 %

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 1 123 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Renault Espace ročníku 2011 má v ČR 138 vozů. V provozu jich zůstává 120 vozů (87,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 56,5 % (78 vozů).

Ročník 201194,0 %

Model celkem92,5 %

Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Espace 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 2,5 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	93,0 %	7,0 %	-	-	71
6 let	96,5 %	3,5 %	-	-	85
8 let	91,9 %	8,1 %	-	-	99
10 let	93,2 %	6,8 %	-	-	118
12 let	86,3 %	13,7 %	-	-	131
14 let	90,4 %	9,6 %	-	-	146

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 127 kW (45,7 %), 2.0 Nafta 110 kW (39,1 %), 2.0 Nafta 96 kW (8,0 %).

Barevně převládá šedá (29,7 %), druhá nejčastější je černá (18,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 123 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 196 555 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 153 426 až 242 384 km. To odpovídá asi 13 104 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (39,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (56,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	462	14	0	476	24,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	365	56	2	423	21,8 %
Brzdové zařízení	317	32	2	351	18,1 %
Výhledy	198	5	0	203	10,4 %
Řízení	168	18	1	187	9,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	138	38	1	177	9,1 %
Identifikace vozidla	39	25	0	64	3,3 %
Obtěžování okolí	0	61	1	62	3,2 %

Nejčastější závady STK

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

152×

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

140×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

134×

Zobrazit dalších 5 závad

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

123×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

121×

Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.

Výhledy · kód 3.2.1.2

119×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

111×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

64×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

18 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0130117×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 978 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
2.0 Nafta 127 kW	M9R R 8	63	92,8 %	–
2.0 Nafta 110 kW	M9R P 8	54	97,1 %	–

Z registru vozidel

Složení Renaultu Espace 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo44,9 % · 35 vozidel
Belgie24,4 % · 19 vozidel
Rakousko16,7 % · 13 vozidel
Itálie7,7 % · 6 vozidel
Francie3,8 % · 3 vozidla
ostatní země2,6 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Hlavní město Praha33,1 % · 372 prohlídek
Středočeský kraj27,9 % · 313 prohlídek
Jihomoravský kraj22,1 % · 248 prohlídek
ostatní16,9 % · 190 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Šedá29,7 % · 41 vozidel
Černá18,8 % · 26 vozidel
Šedá metalíza13,8 % · 19 vozidel
Stříbrná metalíza8,7 % · 12 vozidel
Černá metalíza7,2 % · 10 vozidel
ostatní21,7 % · 30 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

52,3 %

evidováno u 171 vozů

ABS

23,9 %

evidováno u 78 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 93,1 %EURO 4 · 6,4 %EURO 3 · 0,6 %

Jiné ročníky Renaultu Espace

2017 2016 2015 2012 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

Proklepněte konkrétní Renault Espace 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.