Renault Espace 2006
Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 6 874 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 54 228 Kčmedián 57 778 Kčdo 60 734 Kč
Pro Renault Espace ročníku 2006 eviduje registr 639 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 356 vozů (55,7 %), dovoz tvoří 81,8 % ročníku (523 vozů).
Jak ročník stárne
Renaultu Espace 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 8,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,2 % | - |
| 6 let | 91,3 % | - |
| 8 let | 90,1 % | - |
| 10 let | 90,7 % | - |
| 12 let | 88,8 % | 180 000 až 250 000 km |
| 14 let | 92,9 % | - |
| 16 let | 88,5 % | 210 000 až 290 000 km |
| 18 let | 89,4 % | - |
| 20 let | 88,1 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 110 kW (32,1 %), 1.9 Nafta 85 kW (18,9 %), 2.0 Nafta 127 kW (11,3 %).
Barevně převládá šedá-metal (27,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 874 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 201 096 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 154 825 až 251 728 km. To odpovídá asi 10 055 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,4 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (81,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 377 | 27,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 723 | 22,2 % |
| Brzdové zařízení | 2 356 | 19,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 369 | 11,2 % |
| Řízení | 1 152 | 9,4 % |
| Výhledy | 692 | 5,7 % |
| Obtěžování okolí | 290 | 2,4 % |
| Identifikace vozidla | 283 | 2,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2006
Závady, které technici u Renaultu Espace 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,27× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,79× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,64× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,41× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,36× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,3× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 214 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 16 let | 192 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 17 let | 159 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 17 let | 112 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 17 let | 1 045 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 2 293 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 17 let | 1 784 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 18 let | 146 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 18 let | 96 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 18 let | 496 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 18 let | 2 012 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 1 214 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 19 let | 186 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 19 let | 216 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 19 let | 589 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 19 let | 363 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 19 let | 382 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2006
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 110 kW | 205 | 91,9 % | 60 000 Kč |
| 1.9 Nafta 85 kW | 121 | 92,3 % | 51 000 Kč |
| 2.0 Nafta 127 kW | 72 | 93,2 % | 64 000 Kč |
| 2.0 Nafta 110 kW | 70 | 93,3 % | 60 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 225 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 76 000 Kč |
| 200 000 km | 62 000 Kč |
| 250 000 km | 55 000 Kč |
| 300 000 km | 45 000 Kč |
| 350 000 km | 42 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Espace ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 57 778 Kč (při mediánovém nájezdu 225 252 km). Běžné rozpětí je od 54 228 do 60 734 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 68 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 694 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 76 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 42 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Espace 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Belgie31,7 % · 166 vozidel
- Německo22,9 % · 120 vozidel
- Rakousko11,7 % · 61 vozidel
- Itálie6,3 % · 33 vozidel
- Francie6,1 % · 32 vozidel
- ostatní země5,4 % · 28 vozidel
- země neurčena15,9 % · 83 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj19,9 % · 1 365 prohlídek
- Hlavní město Praha17,4 % · 1 196 prohlídek
- Jihomoravský kraj14,5 % · 996 prohlídek
- ostatní48,3 % · 3 317 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza27,2 % · 174 vozidel
- Modrá metalíza12,2 % · 78 vozidel
- Šedá11,1 % · 71 vozidel
- Černá metalíza8,6 % · 55 vozidel
- Stříbrná metalíza8,3 % · 53 vozidel
- ostatní32,6 % · 208 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 30,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 066 vozů Renaultu Espace 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Espace 2006
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.