Renault Espace 2015

Evidováno
105
Způsobilost na STK
95,4 %
Ø nájezd (medián)
144 245 km
Dovezeno (70 ks)
67 %

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 506 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 220 766 Kčmedián 241 159 Kčdo 270 000 Kč

Renault Espace ročníku 2015 má v ČR 105 vozů. V provozu jich zůstává 101 vozů (96,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 66,7 % (70 vozů).

Ročník 201595,4 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Espace 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 5,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,8 % -
6 let96,9 % -
8 let91,9 % -
10 let90,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 118 kW (76,2 %), 1.6 Benzín 147 kW (11,4 %), 1.6 Nafta 96 kW (8,6 %).

Nejčastější barva je šedá (34,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 506 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 2,9 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2012 (94,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 144 245 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 103 628 až 184 479 km. To odpovídá asi 13 113 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (66,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení8831,5 %
Výhledy7526,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku6121,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5519,7 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
69×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
61×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
28×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
24×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
22×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
13×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
13×
8
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
12×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

12 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 891 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 118 kW8095,3 %241 500 Kč

Cenový odhad

220 766
od Kč
241 159
medián Kč
270 000
do Kč

Při nájezdu kolem 182 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km333 000 Kč
150 000 km273 000 Kč
200 000 km228 000 Kč
250 000 km200 000 Kč
300 000 km162 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Espace ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 241 159 Kč (při mediánovém nájezdu 181 562 km). Běžné rozpětí je od 220 766 do 270 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 313 211 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 200 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 333 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 162 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Espace 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo35,7 % · 25 vozidel
  • Francie31,4 % · 22 vozidel
  • Rakousko11,4 % · 8 vozidel
  • Belgie8,6 % · 6 vozidel
  • Itálie2,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země10,0 % · 7 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha44,2 % · 287 prohlídek
  • Středočeský kraj31,0 % · 201 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,8 % · 161 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá34,3 % · 36 vozidel
  • Černá30,5 % · 32 vozidel
  • Bílá10,5 % · 11 vozidel
  • Hnědá9,5 % · 10 vozidel
  • Hnědá metalíza5,7 % · 6 vozidel
  • ostatní9,5 % · 10 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
40,3 %
evidováno u 133 vozů
ABS
19,4 %
evidováno u 64 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 65,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 92,1 %EURO 5 · 7,4 %EURO 4 · 0,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Espace k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,9 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Renaultu Espace

Proklepněte konkrétní Renault Espace 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.