PEUGEOT 806 1997
Ročník 1997 modelu PEUGEOT 806 je v registrech zastoupen 417 kusy. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. Z toho v provozu zůstává 90 (21,6 %) a 383 kusů (91,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 80 kW (37,6 %), 1.9 Nafta 66 kW (21,1 %), 2.0 Benzín 85 kW (16,1 %).
Barevně převládá modrá-metal (19,9 %), druhá nejčastější je zelená-metal (11,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 801 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 90,7 %. Model jako celek dosahuje 91,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 238 316 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 192 786 až 289 570 km. To odpovídá cca 8 218 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (51,3 %), následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (91,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (956×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (556×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (514×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,2 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1997
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.1 Nafta 80 kW | 157 | 92,0 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 88 | 90,4 % | – |
| 2.0 Benzín 85 kW | 67 | 91,8 % | – |
| 2.0 Benzín 89 kW | 46 | 87,7 % | – |
| 2.0 Benzín 108 kW | 41 | 92,8 % | – |