Peugeot 806 1997

Registrovaných
417
STK úspěšnost
90,7 %
Ø nájezd (medián)
238 316 km
Dovezeno (383 ks)
92 %
Ročník 199790,7 %
Model celkem91,5 %
Značka celkem93,6 %

Pro Peugeot 806 ročníku 1997 eviduje registr 417 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 89 vozů (21,3 %), dovoz tvoří 91,8 % ročníku (383 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 80 kW (37,6 %), 1.9 Nafta 66 kW (21,1 %), 2.0 Benzín 85 kW (16,1 %).

Barevně převládá modrá-metal (20,4 %), druhá nejčastější je zelená-metal (12,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 801 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 90,7 %. Model jako celek dosahuje 91,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 238 316 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 192 786 až 289 570 km. To odpovídá cca 8 218 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (51,1 %), v závěsu jsou Královéhradecký kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (91,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 80 kW15792,0 %
1.9 Nafta 66 kW8890,4 %
2.0 Benzín 85 kW6791,8 %
2.0 Benzín 89 kW4687,7 %
2.0 Benzín 108 kW4192,8 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 4496332 51537,3 %
Brzdové zařízení1 458110501 61824,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení727118685112,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6411251177711,5 %
Řízení5232105448,1 %
Výhledy2652102864,2 %
Identifikace vozidla42370791,2 %
Jiné vybavení50200701,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
956×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
556×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
514×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
426×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
357×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
259×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
231×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
224×

Jiné ročníky Peugeotu 806

Proklepněte konkrétní Peugeot 806 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.