Peugeot 806
Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 18 985 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V českých registrech u Peugeotu 806 celkem je evidováno 2 797 vozů. V provozu jich zůstává 645 vozů (23,1 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1994 do 2002, tedy napříč 9 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1997 (450 vozů).
Způsobilost 806 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 806.
Z 18 822 STK prohlídek za roky 1994–2002.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 89,6 % po 92,1 %. Celkový vážený průměr modelu je 90,6 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 90,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Nafta 80 kWkód RHZ | 604 | 90,5 % |
| 2.1 Nafta 80 kWkód P8C | 593 | 90,9 % |
| 1.9 Nafta 66 kWkód D | 441 | 90,3 % |
| 2.0 Benzín 89 kWkód RFU | 268 | 89,9 % |
| 2.0 Benzín 85 kWkód RFU | 233 | 91,2 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u 806 nejčastější motorizace: nafta 80 kW (43,1 %), nafta 66 kW (15,9 %), benzín 89 kW (9,6 %). Složení motorů je smíšené. Diesely tvoří 63,6 % všech vozů modelu.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 8,7 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 132 vozů Peugeotu 806 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 806 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo15,8 % · 395 vozidel
- Rakousko6,2 % · 154 vozidel
- Francie2,1 % · 53 vozidel
- Itálie1,8 % · 44 vozidel
- Německo (NDR)1,0 % · 25 vozidel
- ostatní země2,9 % · 72 vozidel
- země neurčena70,3 % · 1 758 vozidel
Provoz a původ
Průměrný 806 v registru má 28,2 roku. Dovezených kusů je 2 501 (89,4 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Rakouska.
Doporučení
Při výběru ojetiny 806 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 90,9 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).