Peugeot 806 2001

Evidováno
238
Způsobilost na STK
90,1 %
Ø nájezd (medián)
223 490 km
Dovezeno (220 ks)
92 %

Způsobilé na 30 dnů 8,1 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti, z 1 982 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Peugeot 806 ročníku 2001 má v ČR 238 vozů. V provozu jich zůstává 73 vozů (30,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 92,4 % (220 vozů).

Ročník 200190,1 %
Model celkem90,6 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 806 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let86,3 % -
10 let82,5 % -
12 let89,7 % -
14 let92,1 % -
16 let87,1 % -
18 let82,6 % -
20 let91,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (86,6 %), 2.0 Benzín 100 kW (9,7 %), 2.0 Benzín+LPG 100 kW (2,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (21,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (21,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 982 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 90,1 %. Model jako celek dosahuje 90,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 90,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2000 (91,2 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 223 490 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 179 666 až 272 746 km. To odpovídá asi 8 940 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,6 %), pak následují Královéhradecký kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (92,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 28339,9 %
Brzdové zařízení1 22121,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení75813,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav60110,5 %
Řízení4377,6 %
Výhledy2704,7 %
Jiné vybavení911,6 %
Obtěžování okolí611,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
849×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
486×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
441×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
326×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
322×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
235×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
216×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
203×

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW20690,1 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 806 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo23,6 % · 52 vozidel
  • Rakousko8,6 % · 19 vozidel
  • Francie3,6 % · 8 vozidel
  • Itálie3,2 % · 7 vozidel
  • Nizozemsko2,3 % · 5 vozidel
  • ostatní země2,3 % · 5 vozidel
  • země neurčena56,4 % · 124 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,8 % · 373 prohlídek
  • Královéhradecký kraj15,8 % · 314 prohlídek
  • Jihočeský kraj11,7 % · 231 prohlídek
  • ostatní53,7 % · 1 064 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza21,4 % · 51 vozidel
  • Modrá metalíza21,0 % · 50 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,6 % · 30 vozidel
  • Stříbrná8,8 % · 21 vozidel
  • Zelená metalíza6,7 % · 16 vozidel
  • ostatní29,4 % · 70 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
69,0 %
evidováno u 211 vozů
ABS
66,0 %
evidováno u 202 vozů
Airbag
23,5 %
evidováno u 72 vozů
Klimatizace
12,7 %
evidováno u 39 vozů
Katalyzátor
6,5 %
evidováno u 20 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 17,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 71,7 %EURO 2 · 28,3 %

Jiné ročníky Peugeotu 806

Proklepněte konkrétní Peugeot 806 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.