PEUGEOT 806 2001
Ročník 2001 modelu PEUGEOT 806 je v registrech zastoupen 237 kusy. Z toho v provozu zůstává 76 (32,1 %) a 219 kusů (92,4 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (86,5 %), 2.0 Benzín 100 kW (9,7 %), 2.0 Benzín+LPG 100 kW (2,5 %).
Barevně převládá modrá-metal (20,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (19,8 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 952 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 prošlo úspěšně 90,9 %. Model jako celek dosahuje 91,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2000 (92,0 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 231 297 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 187 353 až 282 488 km. To odpovídá cca 9 252 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (41,0 %), následují Královéhradecký kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (92,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (849×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (486×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (441×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,7 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 80 kW | 205 | 90,8 % | – |