PEUGEOT 806 1995
Ročník 1995 modelu PEUGEOT 806 je v registrech zastoupen 318 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 62 (19,5 %) a 271 kusů (85,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 66 kW (36,2 %), 2.0 Benzín 85 kW (19,8 %), 2.0 Benzín 89 kW (16,4 %).
Barevně převládá zelená-metal (17,0 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 765 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 prošlo úspěšně 91,8 %. Model jako celek dosahuje 91,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 236 605 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 193 245 až 282 152 km. To odpovídá cca 7 632 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (51,1 %), následují Pardubický kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (85,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (596×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (351×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (282×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (40,3 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1995
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 66 kW | 115 | 92,0 % | – |
| 2.0 Benzín 85 kW | 63 | 96,1 % | – |
| 2.0 Benzín 89 kW | 52 | 90,6 % | – |
| 2.0 Benzín 108 kW | 52 | 89,3 % | – |