Peugeot 806 1995

Evidováno
393
Způsobilost na STK
90,9 %
Ø nájezd (medián)
232 632 km
Dovezeno (320 ks)
81 %

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 1 980 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Peugeot 806 ročníku 1995 eviduje registr 393 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. Aktivně jezdí 80 vozů (20,4 %), dovoz tvoří 81,4 % ročníku (320 vozů).

Ročník 199590,9 %
Model celkem90,6 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 806 1995 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let84,2 % -
16 let86,5 % -
18 let85,9 % -
20 let82,6 % -
22 let90,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 66 kW (29,3 %), 2.0 Benzín 85 kW (16,0 %), 2.0 Benzín 108 kW (13,2 %).

Barevně převládá zelená-metal (17,0 %), druhá nejčastější je modrá-metal (16,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 980 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 90,9 %. Model jako celek dosahuje 90,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 90,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 232 632 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 190 699 až 278 328 km. To odpovídá asi 7 504 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (49,0 %), pak následují Jihočeský kraj a Pardubický kraj.

Vysoký podíl dovozů (81,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 58838,1 %
Brzdové zařízení94122,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav55313,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení55213,2 %
Řízení3458,3 %
Výhledy1934,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
596×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
351×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
282×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
261×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
221×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
188×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
165×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
152×

Motorizace ročníku 1995

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 66 kW11590,9 %–
2.0 Benzín 85 kW6395,5 %–
2.0 Benzín 108 kW5287,2 %–
2.0 Benzín 89 kW5289,3 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 806 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo15,0 % · 48 vozidel
  • Rakousko8,8 % · 28 vozidel
  • Francie1,6 % · 5 vozidel
  • Itálie1,3 % · 4 vozidla
  • Německo (NDR)1,3 % · 4 vozidla
  • ostatní země0,6 % · 2 vozidla
  • země neurčena71,6 % · 229 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,5 % · 327 prohlídek
  • Jihočeský kraj8,7 % · 173 prohlídek
  • Pardubický kraj8,4 % · 167 prohlídek
  • ostatní66,3 % · 1 313 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza17,0 % · 67 vozidel
  • Modrá metalíza16,5 % · 65 vozidel
  • Červená metalíza11,5 % · 45 vozidel
  • Bílá9,9 % · 39 vozidel
  • Modrá tmavá8,9 % · 35 vozidel
  • ostatní36,1 % · 142 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
64,8 %
evidováno u 260 vozů
ABS
43,6 %
evidováno u 175 vozů
Airbag
23,7 %
evidováno u 95 vozů
Katalyzátor
18,2 %
evidováno u 73 vozů
Pohon na plyn
8,7 %
evidováno u 35 vozů
Klimatizace
5,5 %
evidováno u 22 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 2,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 62,5 %EURO 1 · 37,5 %

Jiné ročníky Peugeotu 806

Proklepněte konkrétní Peugeot 806 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.