Peugeot 806 1997
2.1 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 86,1 % | 79 | 11 |
| 200-300 000 km | 90,2 % | 194 | 19 |
| nad 300 000 km | 89,3 % | 121 | 13 |
První nejpočetnější motorizace u Peugeotu 806 ročníku 1997 je 2.1 Nafta 80 kW – registr eviduje 157 vozů (37,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem P8C.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,0 % (1 072 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu) v rámci ročníku 1997 (ročník průměrně 90,7 %).